Citroen Berlingo 2011
обзор

Приобрёл автомобиль в 2011 году. Сразу начались проблемы, появился стук в подвески. Приехал на сервис на Каширском шоссе, сказали, что это так должно быть, и нечего с этим не сделаешь. Потом появились стуки в корпусе. Ответ тот же. Офигеть! Обратился в сервис в Рязани. Там причины нашли, была неправильно установлена задняя пружина. Смазали замок задней двери. Стал ездить на ТО в Рязань.

Потом "полетел" термостат, заменили по гарантии. Потом сломался реле-регулятор. Обратился в сервис, сказали меняют только весь агрегат (21000 руб) Офигеть! Во время очередного ТО поменяли свечи. Проехал километров 200, свечи вышли из строя (оторвало юбки). Чтоб доехать до сервиса, поставил аналог. В сервисе сказали, не страховой случай, потому, что я сам поменял свечи. Офигеть! Продолжал Ездить на ТО в Рязань. Стал уходить антифриз (Машина на гарантии), они сказали, что это нормально. Последующее ТО, когда гарантия кончилась, сказали надо менять помпу. Офигеть! Ладно, езжу дальше.

Начала "жрать" масло. Они сказали, что это опять нормально. Потом из под свечи цилиндра пробило масло, начала троить. Сервис поменял катушки, продолжала троить. Я им говорю, может измерите компрессию. Они говорят, при этих симптомах компрессия не причём. Дали присадку, чтобы я влил в бак. Результат. Движок "стуканул" наглухо. При претензии к сервису, они сразу обвинили меня в неправильной эксплуатации. Офигеть!, Офигеть!

Причём я обращался и к в представительству "Ситроен" в России. Ответы идентичны, что и в сервисе в Рязане. И ничего не докажешь. Сервис радостно мне объявил цену за новый движок. Купил БУ. Обратился к частным автомастерам. У них принцип "не мешай машине работать", расходники в три раза дешевле.