Citroen C4 2010
обзор

Приобрел автомобиль за 560000 рубликов в базе. Дополнительно купил коврики, брызговики, защиту картера. Также дополнительно поставили сигнализацию. В итоге вышло около 600000 рублей. Прежде ездил на 21099, остался доволен от отечественного автомобиля. Но с Ситроен конечно не сравнится. Особого выбора у меня не было, так как мне нравятся немецкие автомобили. Выбирал просто такой авто, который понравится. Комплектация неплохая: полный электропакет, подогрев сидений, МР3 проигрыватель, круиз, кондиционер, эирбеги и т. д. Двигатель 110 сил, МКПП иногда не радует четкостью переключения (только когда со второй на первую и иногда задняя). Дизайн очень красивый. Летом 11 года планирую поставить 17 дюймовые диски, будет просто супер))). Комфорт на хорошем уровне для своего класса, есть сверчки в солнцезащитных козырьках, которых можно сразу усмирить. Качество сборки на среднем уровне. Местами пластик не прочно прикручен. По управляемости нареканий нет, тормоза неплохие. Единственный недостаток - очень шумная задняя подвеска, иногда раздражает. Динамика для своего двигателя хорошая, макс. скорость 183 км/ч - лично выжимал, дальше страшно. По паспорту 194 км/ч. Пока ничего не сломалось и не отвалилось (тьфу-тьфу-тьфу). Деньги трачу только на бензин. Заливаю только 95. Расход мною проверенный 7.9 л в смешанном цикле. Плюсы. Дизайн, хорошая комплектация, 16 дюймовые в базе диски, комфортный, не маленький багажник, хорошая управляемость. Минусы. Шумный двигатель на холостых, не четкое вкл передач, шумная задняя подвеска, присутствуют сверчки. Хороший автомобиль для своего класса, способен конкурировать с другими одноклассниками!!!