Citroen C5 2008
обзор

Не так давно я стал счастливым обладателем отличного французского автомобиля Citroen C5, чему очень рад. Покупал новым, в разгар кризиса. У дилера было много завезенных автомобилей, так что можно было выторговать еще дополнительную скидку, что я и сделал. Правда мой приятель сильно обломался – ничего ему не скинули. Может проблема в характере, так как мне тоже до последнего ничего не скидывали, но я их дожал. Ладно, как бы то ни было, я приобрел дизельный двухлитровый Ситроен жемчужно белого цвета с велюровым салоном и автоматическая 6-ступенчатая коробка. Мотор - сказка! Приятели сначала отговаривали, теперь завидуют. Тянет отлично, его вполне достаточно для тяжелого седана – дизель есть дизель. Да и на трассе молодец, правда на скорости заметно тупее, но я пока недостаток тяги не испытывал. В общем, после бензиновых моторов - небо и земля! Вряд ли теперь когда-нибудь куплю бензиновый. Пробег у моего Ситроена не большой, всего 20 000 км, но уже есть о чем рассказать. По кузову без проблем вообще. Он мало того что просто красивый, гораздо лучше предшественника, так еще и лакокрасочное покрытие отличное. У приятеля на Пежо, к примеру, слезает с капота лак. Машина у него годовалая! У меня сколы есть, руки никак не дойдут что-нибудь с ними сделать, но спустя две приличные Московские (с химией на дороге) зимы ни намека на ржавчину. А вот по салону масса претензий. В общих чертах – эргономика стремиться к нулю! Ну зачем, скажите мне на милость делать подлокотники на дверях, на которые локти не положить? Или это у меня одного такие не правильные локти? А центральный подлокотник? Такая же ерунда. Обзорность очень плохая. В погоне за стильным экстерьером французы умудрились обзорность по кругу сделать отвратительной. На парковке спасает передний и задний парктроник, но я себя чувствую каким-то чайником, полагаясь на этого помощника. Подвеска, на мой взгляд, для француза чересчур жесткая, у маленького С3, кажется мягче. Но жесткость подвески не придает уверенности при рулении, а жаль, иначе зачем такая табуретка? Зато все это компенсируется довольно вместительным салоном. Минусы есть у многих автомобилей, идеальных не бывает, но С5 в совокупности скорее положительный автомобиль. Стоимость ТО иногда огорчает, но возможность поменять чтобы то ни было по гарантии обнадеживает. Так что я пока доволен.