Citroen C5 2005
обзор

Владею автомобилем более 3-х лет. Двигатель 2 литра, коробка - механика, пробег в настоящий момент 103000 км. Брал 2-летнюю с пробегом 48000 км. За практичность ставлю пятёрку, а вот за надёжность - твёрдую двойку. Про общие неисправности, присущие автомобилям разных брендов, писать нет смысла, хотя замена сцепления при пробеге в 60000 км наверное рановато. Напрягает очень частая замена ламп ближнего света и габаритных огней. Последние я просто перестал менять, т. к. постоянно включен ближний свет и они просто не нужны. На крышке багажника местами вспучилась заводская краска (через 2, 5 года эксплуатации). Такого я не встречал ни на одном авто, даже отечественном авто. Конечно может это просто заводской брак. Но самые большие претензии к работе климат-контроля. Этот узел вышел из строя на моём автомобиле при пробеге в 70 тыс км. Компания Ситроен выпустила даже рем. комплект для его ремонта, тем самым признавая проблему. Работы по ремонту недешевые. Я собрался с силами и поехал к дилеру на диагностику. Мне сказали, что сломаны заслонки и сам корпус отопителя, а это пардон 32000 рублей плюс 14000 рублей за работу. Как Вам это нравится? Мне так совсем не нравится. Отъездил 1.5 года, а он опять не работает. Похоже опять проблема с заслонками. Через три дня опять поеду к дилеру на диагностику, уже записался. Если мои опасения подтвердятся, то опять нужно готовить порядка 50000 рублей. Обращался в службу клиентской поддержки по телефону, где мне ответили, что ломаются все автомобили, а гарантийный срок на предыдущий ремонт истек. Но разве на других автомобилях этот узел ломается, да ещё дважды за 1, 5 года? Ситроен не хочет признавать свои просчёты в конструкции данного узла. Вот и подумайте, стоит ли связываться с Ситроеном?! Если Вы готовы регулярно выкладывать круглую сумму только за ремонт отопителя, тогда милости прошу - присылайте сообщение на указанный эл. адрес, я отдам Вам свою машину по сходной цене. С уважением, Антон.