Citroen Xsara Picasso 2008
обзор

Машину выбирали долго. Требования были: комфорт в дальних поездках, вместительность, необычный дизайн, надежность, недорогое сервисное обслуживание, маневренность... И вот уж 4-й год она полностью оправдывает все надежды, которые на нее возлагались! Друзья вначале очень скептически отнеслись к нашему выбору.:)) Французов почему-то у нас не очень любят... А зря! Именно французские производители заботятся не только о технических характеристиках своих машин, но и о качестве отделочных материалов для максимального комфорта водителя и пассажиров. В нашем Пикаччу все это на высшем уровне! В путешествиях на дальние расстояния (1500-5000 км, например) никто из пассажиров не чувствует себя уставшим или стесненным (а мы ездим в составе 5 человек обычно). Откидные столики в спинках передних сидений, среднее заднее сиденье откидываясь, превращается в полноценный столик; внутреннее пространство устроено таким образом, что в машине можно перемещаться как в квартире (в дождливую или холодную погоду можно организовать "перекус", не выходя из машины и пересесть в любом направлении.:)) Водитель (т. е. я, не испытывает ни малейшей усталости - подлокотники и всевозможные поддержки сиденья регулируются под любую комплекцию и рост). При этом совершенно не чувствую недостатка в обзоре (высокая посадка водительского места). К слову сказать, я ну очень "миниатюрный" водила (154 см и 50кг). О вместительности багажника Пикассо уже много читала отзывов - нет таких габаритов, которые нельзя было бы перевезти в этом багажнике. Предвижу скептические ухмылки мужчин, читающих данный отзыв: а где ж самое главное - технические достоинства? На что могу ответить следующее: - за 4 года НИЧЕГО не ломалось вообще; - НИ ОДНОГО пятнышка ржавчины или коррозии не появилось ("живет" Пикаччу у меня на улице круглогодично); - на светофоре при желании легко могу "сделать" любого седана. Разгон до 100 км/ч у нее - 11, 6 (если учесть, что это все-таки минивен весом 1600 кг, по-моему, совсем не плохо). - при двигателе объемом 1, 6 (109 л/с), МКК расход по трассе - 5-6 л при включенном климате, в городе - 8-9 по пробкам). Это не по паспорту, а реальный! - "обтекаемые" формы кузова Пикассо добавляют динамики; - сервисное обслуживание (я его только у "официалов" обслуживала): 1 ТО-3450 р., 2 ТО-6300 р., 3 ТО - 9100 р. ). По сравнению с другими иномарками, достаточно экономично). На Форестере, например, пришлось бы за 3 ТО выложить от 25000 р. Можно, конечно, у каждой машины найти недостатки. И это нормально. Для каждого из водителей принципиальны будут свои. Мне не хватало дорожного просвета, например. По бездорожью не особенно поездишь, да и по ледяным колеям можно и "пузом" заскрести. Нет датчика омывающей жидкости. Пару раз неожиданно заканчивалась в самую неподходящую погоду. Тонировку задних стекол делать надо обязательно, иначе все пассажиры видны как в аквариуме: )), да и на трассе не вздремнешь без свидетелей. Пожалуй, больше и не на что пожаловаться: )) Подводя итог, могу сказать - если вам нужна надежная семейная машина, на которой вы будете возить детей с колясками или регулярно кататься к морю со всем семейством - БЕРИТЕ! Не пожалеете ни разу!