Dacia Supernova 2003
обзор

Благодаря небольшим размерам, прекрасно чувствуешь себя в городе, а внушительному внутреннему пространству, благодаря колесной базе и немалой ширине, сзади себя вполне комфортно чувствуют 3 пассажиров, даже при длительной езде. Пластик смотрится скудно, но терпимо. Разгонял до 140 —дорогу держит нормально, даже при боковом ветре.

Двигатель тихоходный (5500), хорошо цепляет на низах, но уже за 3000 об начинает шуметь. Ход переключения передач четкий, но короткие, хотя есть свой плюс — экономия бензина — в городе берет до 9 литров. Информативное меню, на торпеде, оранжевого цвета, глаза не муляет. Из новизны отмечу довольно удачное расположение кнопок передних стеклоподъемников.

Также очень не привычно — МЯГКИЕ и чувствительные педали, особенно тормоза и сцепления (до этого ездил на Ваз 2109), но за неделю уже привыкаешь. Кстати о тормозах, если сравнивать с 08-10 моделью Жигулей, небо и земля, даже без АБС. Педали расположены удобно, на расстоянии друг от друга (у Черри с этим проблема). Отмечу также малый вес автомобиля, пожалуй, с такими габаритами легче автомобиля просто нет.

Из недостатков: малый диаметр монтажа динамиков как спереди, так и сзади (13 см), клаксон расположен на торце переключателя освещения, малые зеркала заднего вида, плоха шумка, кузнечики заиграли в салоне уже после 5 тыс — это не Ауди — естественно.:)