Daewoo Matiz 2004
обзор
Отзыв владельца автомобиля Daewoo Matiz 2004
Краткий обзор Daewoo Matiz 2004
Оценка 3.0 из 5
Автор: Анна
10.08.2012 · 8 015 просмотров
Пермь
Характеристики
| Год выпуска | 2004 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
3
Надёжность
3
Расходы
3
Впечатление
3
Общая оценка
3.0
Купили Матиз в августе 2011 года. Машина 2004 года выпуска с пробегом 63000 км. Не доехав до дома, он заглох на ходу, значения сразу не придали. И так по дороге глох раз пять. Но сразу при этом заводился без проблем. И тут же все посыпалось: заменили глушитель, задние тяги, датчик дроссельной заслонки, датчик холла, свечи зажигания, заклинили суппорта, трамблер полностью поменяли, провода все, накрылась рулевая рейка, седла клапонов. Обратились в официальный сервис Дэу в городе. Заменили все, что могли.
Пару недель поездили и снова он стал плохо заводиться и глохнуть на ходу через каждый километр. И это только начало. Обратились в сервис еще раз. Опять поменяли датчик холла, который только оригинал и стоит 4000 рублей, но и это помогло на день-два. Почистили регулятор холостого хода. Но и от этого легче не стало. Заменили регулятор холостого хода (также оригинал), но и тут беда - проблема не устранилась. Более того, он заводиться стал только на холодную, дойдя до рабочей температуры, машину не завести. Поменяли еще один датчик холла (это все советовал делать сервис по Матизу). Делали 3 диагностики в разных уже салонах для достоверности - ошибок не выдает. Поменяли катушку зажигания и снова датчик холла (только на датчики холла выкинули 16000 рублей, но машина по-прежнему не работает, на ходу плавает холостой ход, практически глохнет.
Машина дергается, дребезжит, недавно на ходу что-то отвалилось, потеря мощности. После нашей первой совместной с этой чудо-машиной зимы сгнило все, что возможно. Особенно огорчают двери, которые теперь не защищают от ветра и воды, так как сгнили до сквозных дыр. Попытались избавиться от нее, но стыдно продавать ее ни в чем неповинным людям, так что по сей день мучаемся сами. Недавно были в сервисе Матиза - они не могут назвать нам причин наших проблем, действуют наугад или методом исключения. Нашли хороший сервис, мастер развел руками и с улыбкой посоветовал спустить машину в пруд, когда пруды расстают.
Желаю всем удачи, подумайте не один раз, прежде чем покупать Дэу Матиз. Почитайте отзывы. Как только у вас начнется хотя бы половина из наших проблем - скидывайте машину и не задумывайтесь!
Обсуждение (13)
Н
Настюшка
14.08.2012 14:29
Ой, а я свой Матизик обожаю, такой классный! Езжу на нем четвертый год: ни единой проблемки не было. Но я ТО не пропускаю, всегда вовремя езжу, мастеров в сервисе всегда прошу внимательно-внимательно все посмотреть и проверить. Машинку стараюсь беречь, забочусь как могу. Я думаю, что в отзыве просто речь идет об очень стареньком Матизе, поэтому такие впечатление. Новый сейчас делают намного лучше, вот они и служат лучше.
С
супер
14.08.2012 20:03
настюшка как раз на оборот новый выпуск по качесву уступает старому. причина оборудование уже не новое.
Е
Егерь
21.08.2012 17:58
Новое, я слышал в новостях, что как в этом году обновляли оборудование на заводе. Кстати, сотрудником у них тоже GM учит, и оборудование тоже GM. Всяко лучше нашего отечественного :) Матизы которые Бесты хорошего качества сейчас, я не нашел к чему значительному придраться.
С
супер
22.08.2012 11:40
это кто вам сказал такой бред? нету там нового оборудование и сотрудников иностраных(матиз уж точно), да и зачем матизу новое оборудование когда решается вопрос по выпуку матиза. сейчас ставку на спарк делают.
Е
Егерь
22.08.2012 16:44
Матиз как выпускали, так и будут выпускать: модель вон какая популярная, сколько лет висит в списке самых продаваемых авто в России. Цена вон какая доступная, дешевле из новых ничего так и не приходит в голову. Вот на официальном сайте что пишут: "Практически весь персонал прошел полноценную стажировку по своей специальности в компании Daewoo и в других автомобильных компаниях мира. Это позволило оптимизировать рабочий процесс и постоянно поддерживать уровень качества готовой продукции."
Р
ромек
22.08.2012 18:13
какую стажировку и в каких компаниях он прошел? узбекские дэу уже давно имеют мало чего общего с корейскими, это как сравнить чери амулет и сеат толедо на базе которого он сделан, типа того :)
С
супер
22.08.2012 19:41
почему тогда продажи дэу падают? особенно дэу матиз. цена ценой но хочется новое. как раз спарк и займёт место матиза рано или поздно!
щас локализация спарка идёт полным ходом, скоро все спарки будут с узбекскими движками мощностью 1.2л 82л.
щас локализация спарка идёт полным ходом, скоро все спарки будут с узбекскими движками мощностью 1.2л 82л.
B
black.blackstar
24.08.2012 19:08
Разве падают? Все равно в лидерах продаж. На улицах только прибавляется. Вон в такси да в развозку сколько их накупили! В любом дворе припаркованный Матиз можно найти. Я на дорогах тоже постоянно вижу. За рулем и женщины, и мужчины. Матиз значительно дешевле Спарка, так что конкурентное преимущество у него важное.
С
супер
27.08.2012 10:47
факт есть факт. продажи падают и всё тут. нексия входила в 10 лидеров продаж, а щас 15 место. матиз вообще упал был 15, а щас 21. вот так пироги.
Г
Гость
28.08.2012 18:25
Да все в порядке у Нексий с продажами, хватают их, популярная модель. Вот цитата из свежей статьи: "По итогам первого полугодия 2012 года, компания "GM Uzbekistan" сохранила 8-е место по объемам продаж в России. При этом Nexia оказалась 15-й в списке 25 самых продаваемых в РФ автомобилей (рост на 1 позицию), а Matiz – 22-м (рост на 2 позиции)"
Р
ромек
28.08.2012 18:54
что же ты так палишься пиарщик нексий?:-) напиши лучше я вася пупкин купил нексию и проблем не знаю, так правдивей будет, а ты нам графики и данные, сводки с биржи еще приведи :)
С
супер
29.08.2012 07:21
вообще-то надо сравнивать показали прошлых годов. вот нексия была 10-11, а щас 15 место, динамика к снижению есть. матиз был 13-15, а щас 21-22 место тут тоже самое. как видем рост продаж значит упал и популярность. да и что говорить есть статья офицальная вот выкладываю тут:
СП ЗАО GM Uzbekistan в январе-июле 2012 года снизило продажи автомобилей на 7% по сравнению с там же периодом 2011 года – до 54081 единиц. Об этом сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.
Продажи автомобилей узбекского производство в июле 2012 года выросли на 2% с 8954 до 9103 единиц.
Как отмечается в отчете комитета, ЗАО GM Uzbekistan в январе-июле 2012 года реализовало 30578 единиц (-3%) автомашин марки Nexia и 19971 машин (-12%) модели Matiz в России.
В июле 2012 года предприятие реализовало 5907 единиц автомобилей Nexia (+10%) и 3196 штук (-11%) малометражек Matiz на российском рынке.
По итогам первого полугодия Nexia заняла 15 место среди самых продаваемых машин в России, а Matiz расположилась на 21 месте.
Продажи автомобилей узбекского производство в июле 2012 года выросли на 2% с 8954 до 9103 единиц.
Как отмечается в отчете комитета, ЗАО GM Uzbekistan в январе-июле 2012 года реализовало 30578 единиц (-3%) автомашин марки Nexia и 19971 машин (-12%) модели Matiz в России.
В июле 2012 года предприятие реализовало 5907 единиц автомобилей Nexia (+10%) и 3196 штук (-11%) малометражек Matiz на российском рынке.
По итогам первого полугодия Nexia заняла 15 место среди самых продаваемых машин в России, а Matiz расположилась на 21 месте.
С
супер
29.08.2012 07:29
нексия и матиз ещё держатся на этих местах только из за цены и нету нормальных конкурентов по цене да и качеству наверно. логан дорогой, тазики тоже, китайские машины не машины. вот дэу и покупают.
Этот отзыв был полезен?
5
2