Daewoo Nexia 2005
обзор

Эта Нексия у меня вторая. Первая была 97-го года. Брал жене двухлетку с пробегом 50 тык., как вторую машину в семье. Сам ездил тогда на ВАЗ 2110 (2-я 2110 по счету) . НЕБО И ЗЕМЛЯ. Накатали на "старушке" 130 тыков. Я в восторге. Неприятности доставляли тормозные суппорта. Направляющие быстро изнашивались и начинался свист во время движения. Заменил на Ланосовские, кажется, и ВСЁ, проблема пропала. Ничего кроме ТО не делал. А в 10-ку непрерывно бабло вваливал. По мелочам, но очень часто. На 130 тык. товарищь пристал отдай машину и всё тут. Отдал за разумную мзду. Купил новую ДэуШку. 2110 продал и не жалею. При практически одинаковой цене нового авто (Нексия и десятка) и абсолютно одинаковой стоимости расходников и запчастей, потребность в последних у ДэуШки значительно меньше. Сейчас пробег на новой ДэуШке 18 тык. Полёт нормальный. НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ. Зимой, в -37С заводилась за 5-10 сек. работы стартера. Кстати у предыдущей Нексии температурный порог с каждым годом падал. Сначала благополучно заводилась в -30, а на 8-м году жизни упал до -19. Стартер не крутил, хотя аккумулятор был в норме. Масло естественно синтетика 5W40. Выходил из ситуёвины просто. Тащил "на галстуке" 100 метров без включенного зажигания на 2-й передаче, со скоростью 5-10 км/ч. А после чего "с пол-пинка".