Daewoo Nexia 2004
обзор

Машина мне очень нравится в обслуживании. Ничего особенного и дорогостоящего делать не приходится. Поначалу, менял я только масло (синтетика) с периодичностью 9-10 тыс. км. И так было до 55 000 км. Остальное всё было в порядке, проверял на СТО. Перед поездкой в другой город поменял все ремни (положено в 55-60 тыс. менять) на всякий случай и по ходовой сделал кое-какой ремонт. Так мастер посоветовал "на всякий случай". Дальняя дорога, лучше подстраховаться. Поездку совершил, но у машины подпортил ходовую, потому что дороги у нас в России ужасные, оказывается! Пришлось после поездки ходовую лечить. После этого опять меняю только масло планово и колодки тормозные! Да, ещё заднюю часть глушителя пришлось поменять где-то на 85 000 км выгорела дыра. Мастер сказал, что это у всех Нексий болезнь. Аккумулятор тоже один раз менял на новый и "лягушки" на дверях пару раз (тоже больное место). Лампочки в фарах тоже менялись пару раз. Антенна электрическая тоже вышла из строя где-то на 60 000 км. Сказали, что тоже частая беда у таких антенн. Отключил её, теперь всегда вытянутая. Сейчас у меня на спидометре 96 000 км пробег. А в целом машина очень надёжная. Я доволен. Никогда не подводила. Всегда заводилась в любые морозы. Центральный замок тоже работает нормально и в холода. Вот недавно после помывки обнаружил, что на переднем крыле начинается коррозия, и местами на кузове тоже маленькие жучки начали появляться. Думаю менять машину. Так и не привык я к её внешнему виду, слишком убогий. Да и посадка очень низкая и неудобная. Всё, что на дороге лежит собирает днищем, вернее защитой поддона картера. Багажник, может быть, и большой, но крупногабаритные вещи приходится перевозить в салоне. Машинка резвая, с места неплохо рвёт, но после скорости 100 км/ч разгон идёт медленнее. Ездил и под 180 км/ч на ней, бежала хорошо, только в салоне стоит гул от шума резины. В целом, машина надёжная, я считаю.