Daewoo Nexia 2012
обзор

Купил в июне 2012 года, 1, 5 л, наездил 2800 км. Динамика, управляемость еще не оценил как следует. Езжу мало, только на дачу и обратно, иногда по городу. Салон не очень, панель тоже, заднее сидение приделано намертво, даже не ожидал, что так делают. Обивка темноватая. Багажник ёмкий, но вход в него узковат. И все бы ничего, но омрачает, что на второй же день после покупки первый пуск движка происходил со второй или третьей попытки по схеме: запуск/провал оборотов/набор/провал/заглохла. СО 2-ОЙ ИЛИ 3-ЕЙ запускалась и целый день заводилась как часы. НА ДРУГОЙ ДЕНЬ, ВСЕ СНАЧАЛА. И так до сих пор, хотя уже трижды был в сервисе. Правда сейчас заводилась уже два дня с 1-го, но с провалом и выкарабкивалась. Сегодня приглашают опять приехать в сервис. А какой смысл? Не знаю. В этом прекрасном сервисе оставлял машину на ночь, на 2-3 дня, т. к. это можно поймать только один раз за день. Если уж кому-то не нравятся китайцы - то чем лучше узбеки? Да, еще могу сказать, что боковые зеркала совсем не очень, плохо регулируются, да и стойки на лобовом - не ахти, плохо видно. Может я сижу как то не так? Индикаторы на кнопках слабенькие, так что не поймешь вкл. или выкл. Все это терпимо, если бы не запуск (первый за день). Кстати и первое ТО после 2000 км вылилось не в 4500 как обещали, а в 6000 почти. Лечили еще датчик положен. коленвала, но видимо не вылечился или дело с пуском.