Daewoo Nubira 1997
обзор

На Daewoo Nubira я езжу уже 13 лет. Ежегодно прохожу ТО, поэтому неожиданных проблем в эксплуатации не возникает. Хлопоты доставляет только замена летней резины на зимнюю и обратно. Машина мне нравится, красивая, комфортная, упакованная. Панель приборов инкрустирована вставками под темное дерево. Обивка сидений тканевая, чувствуешь себя очень уютно, словно в домашнем кресле. Объем кузова достаточный для решения бытовых проблем, дорожный просвет вполне приемлемый при грамотной езде по плохим дорогам. Мощный движок доставляет удовольствие и на светофорах, и при обгонах, выносит вперед, как на спортивном автомобиле. Самые большие проблемы были связаны с подвеской, а именно с сайлентблоками передних рычагов. После неоднократной замены, менял каждые 3-5 тысячи км. Рычаг был расточен, вставлена новая втулка и запрессован сайлентблок от Audi 100. Пока проблем с ним не возникало. Пришлось менять шаровые опоры рулевых тяг после 90 тыс. км. Через 5 лет поменял аккумулятор. Из крупняка, который менял, вроде бы всё перечислил. Ещё кузов очень слаб на коррозию. Малейшее повреждение и сразу ржавеет, поэтому советую сделать полной антикоррозийное покрытие в хорошем и проверенном сервисе.