Dodge Caliber 2008
обзор

Моя первая машина... Сравнить особо не с чем... Итак, Dodge Caliber 1.8, механика, базовая комплектация. Машина рвет с места вполне вменяемо, если крутить до 4000 оборотов, а потом переключать. Крейсерская - 120 км/ч при 3000 оборотов. Ест по трассе 6, 5 л, по городу 9-10 л, 11 литров при очень рваной езде. Обзор нормальный, хоть стойки спереди и мешают, но мешают они почти в любой машине. 160 идет ровно и вполне управляемо. Меньше чем за год накатал 30 000 км, из всех поломок - только перегорела лампочка ближнего света. По бордюрам и внедорожью прет как танк. Пластик нормальный, не скрипит, нормально чистится (смахнуть салфеткой раз в месяц пыль собственно)... Любит очень хороший бензин, 95 экто, ултима и т. п., что логично - выжать из 1, 8 л объема 150 лошадей на пустом месте не получится. На 92 и на липовом 95 динамика и мощность сильно теряется. Из недостатков: немного шумная, но терпимо, слабоват ближний свет, те кто ездят сзади говорят, что сидеть не очень удобно, так как кресло без поддержки, просто диван. Багажник все-таки маловат. Но тем не менее в машину влезает двое взрослых и трое детей с креслами и багаж на всех. В целом машина радует. По ощущениям своих денег по курсу 23 р. за бакс стоила вполне. Найти достойный аналог за 600 т. р. по комплектации + высокому клиренсу + мощности + дизайну не удалось.