Dodge Caliber 2008
обзор

Надёжный как Фольксваген. С большим клиренсом, просторным салоном и низким расходом топлива. Так средний расход по городу не превышает 6, 5 литров. На трассе 5, 8, при этом удавалось добиться 5, 3 на дистанции в 800 км. ) Стоимость владения удивляет! Очень низкая. Скажем стоимость расходников для ТО: - Масляный фильтр Bosch (именно он идёт в коробках VAG и Mopar) - 200 рублей; - Воздушный фильтр 400 рублей - Фильтр салона - 400 рублей - Топливный фильтр от 500 рублей Детали подвески (подвеска в основном Мицубиши Аутлендер/Лансер): - наконечники от 600 рублей; - рулевые тяги от 1500 рублей; - стабилизаторы от 300 рубле - амортизаторы оригинал - 2300 рублей. Итак во всех аспектах. Мало того что надёжно, так ещё, даже когда необходим ремонт - он не кусается). Клиренса достаточно, чтобы не боятся оставить бампер даже на самом высоком бордюре. Динамика турбодизеля приятно удивляет. Сравнивать с бензиновыми версиями просто бесполезно, они остаются далеко позади. При этом на трассе и в городе чувствуешь себя уверенно. Итог отличный автомобиль за разумные деньги. Аналоги в среднем дороже на 200-300 тысяч.