FAW Besturn B50 2013
обзор

Пробежал на своем Бестурне 32 тыс. км. Машина имеет 1,6 литровый мотор, мощностью 103 л/с при 3800 об/мин, и 5-ти ступенчатую механику. Мотор достаточно тяговитый на малых оборотах, что придает чему эластичности, лишний раз на низшую передачу можно не переходить, с самых низов разгоняется уверенно и интенсивно. За полтора года владения пробег немаленький - 30 тыс. км. Ездить приходилось в разных условиях, и по разным дорогам. Машина показал себя отличным напарником - крепкой и надежной. Машина собрана добротно, что видно сразу при взгляде на кузов, зазоры между панелями минимальны, и равномерны.

Про двигатель и про ходовую могу сказать, что эти узлы довольно крепкие, в ходовку с ремонтами до сих пор не заглядывал, хотя я сам любитель покрутить гайки, просто не создает такой необходимости. Более опытные говорят, что примерно при пробеге 50 тыс, надо будет менять задние стойки, у меня пока все нормально, стояки сухие, когда потекут тога и будем думать. По мотору: масло не берет, работает ровно, как часы, без каких либо изменений в работе и капризов переваривает наш 92 бензин. Хотя иногда при переходе на 95 кажется, что тянет лучше, но при заправке 92, разницы не ощущается, может это все субъективно, но явных различий в поведении машины нет.

ТО строго по регламенту, фильтра и масла только фирменные, на копейках не экономлю. В общем и целом могу сказать, что и ходовая и силовой агрегат собраны и на совесть.