Краткий обзор FAW Vita 2007
Оценка 4.5 из 5
Автор: Максим
28.05.2008 · 26 917 просмотров
Москва
Характеристики
| Год выпуска | 2007 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
5
Надёжность
4
Расходы
4
Впечатление
5
Общая оценка
4.5
Преимущества
1) Соотношение цена - полная комплектация
2) Современные Тойотовские лицензионные двигатель, ходовая, подвеска
3) Хорошая динамика и управляемость даже на трассе
4) Удобный просторный салон
5) Хороший дорожный просвет
Недостатки
1) Некачественная оцинковка - машина может зацвести в первый же год - антикорить 100% обязательно!
2) Слабое ЛКП - в местах прилегания уплотнительных резинок на трущихся деталях протирает до грунта.
3) Высокий ток потребления в стояночном режиме - аккумулятор через неделю стоянки сядет.
4) Слабая шумоизоляция
Итак, FAW Vita Хэтчбек 1, 3л 92л. с.
Цена - 313 тыс руб (на декабрь 2007г. )
Пробег на май 2008г. 5000км при почти ежедневной эксплуатации по 30 км + выезды на дачу.
Водителю и переднему пассажиру ехать очень комфортно - отличная эргономика кресел, руля и приборов. Задний диван гораздо хуже - жесткий, без боковой поддержки и пассажиров на поворотах здорово валяет. Салон очень просторный. Зимой заводилась отлично, в салоне тепло, сквозняки не беспокоили.
Динамика и управляемость на уровне и не только для города. По трассе 140кмч идет легко на 4000 оборотах без напряжения двигателя и водителя. Дальше - реальный запас до 170кмч, но некомфортное увеличение шума заставляет либо делать шумоизоляцию, либо снижать скорость.
Подвеска - жестковата. Мелкие выбоины проглатывает, но на "заплаточном" участке дороги потрясет прилично. При нагрузке (4 чел. + багаж) нет явного проседания авто. Участок плохой грунтовки по пути на дачу преодолевает ни разу не цапанув защитой.
Вместимость - отличная. Не мизерный для таких авто багажник, а при складывании заднего дивана был опыт перевозки на дачу холодильника при частично открытой 5-ой двери.
За полгода эксплуатации поменял по гарантии насос омывателей (идет изначально некачественный на всех Витах), заменил перегоревшую лампочку ближнего света. Появился металлический сверчок в левой задней двери и в водительской двери при приспущенном стекле.
По двигателю и подкапотной начинке вопросов нет. Cheсk`ами машина не болеет, ест 92-й с удовольствием (10л/100км в чисто городском Московском режиме с печкой). За полгода под капот лил только омывайку.
Неприятный момент - на форуме витаводов с зимы 2007-08гг. (Вита в России с лета 2007г. ) есть информация (с фото) о коррозии и жалобы на оцинковку (некачественная? неполная? ). Полугодовое отмалчивание центрального дилера по этим случаям вносит только негатив и недоверие как к машине, так и к последующему гарантийному обслуживанию.
Сейчас Витой доволен, что говорится, езжу и радуюсь. Планирую сделать полный антикор и отъездить года три.
Итог
Авто покупался по следующим соображениям: нужен был недорогой городской авто с кондиционером и хорошим дорожным просветом для выездов на дачу.
Деньги в общем-то собирались на Логан. Как варианты рассматривались: Акцент (отпал - низкий клиренс и набивший уже оскомину на дорогах кузов), Гетц, Авео, Корса, Фиеста (не подошли по цене - значительно дороже за ту же комплектацию)
Калина и другие отечественные авто отпали по причине моего явного нежелания проводить время под капотом с мелким ремонтом.
На выбор Виты в декабре 2007г. повлияло следующее (в приоритетном порядке):
1) Тойотовская родословная
2) Приемлемая цена за полную комплектацию
3) Просторный, удобный салон и симпатичная внешность авто
4) Мое местожительства - в Москве рядом с центральным дилером (это я про расходники и запчасти)
Покупать? Думаю, стоит. Только надо понимать, что берете БЮДЖЕТНУЮ машину как со всеми ее плюсами (АВС, ЕВD, кондиционер, электропакет и т.д.), так и с минусами (100% необходимость антикора, слабое ЛКП, плохая шумоизоляция и.т.п.)
Насчет будущей машины все определят на тот момент финансы и предложения рынка. Машина, имхо, не должна быть отражением имиджа - автомобиль в первую очередь должен быть надежным, практичным и обеспечен сервисным обслуживанием. Естественно, должен понравиться и снаружи и изнутри.
Может быть, возьму еще раз китайца или корейца. Также посмотрю на низший ценовой сегмент японцев.
Фотографии (1)
Этот отзыв был полезен?
330
0