Краткий обзор Fiat Brava 1997
Оценка 4.5 из 5
Автор: Илья
19.03.2011 · 10 323 просмотров
Петрозаводск
Характеристики
| Год выпуска | 1997 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
5
Надёжность
5
Расходы
3
Впечатление
5
Общая оценка
4.5
Итак, Fiat Brava, прекрасная темпераментная итальянка.
Собственно, мое знакомство с этим автомобилем состоялось следующим образом.
В связи с укреплением финансового благосостояния и все более назревающим желанием заменить ВАЗ-2109 на что-то более стоящее, я обратил свой взор на авторынок с расчетом потратить на новое средство передвижения 200 тысяч рублей (кредит).
Взвесив все плюсы/минусы и риски, я посчитал наиболее оправданной покупку годовалого-двухгодовалого свежего ВАЗ-2112, как наиболее симпатичного (мне) и хорошо знакомого (авторемонтникам) изделия нашего автопрома.
В поисках своей мечты, я случайно решил посмотреть на "Фиат Брава, 1997 г. в., 1, 6, без проблем, без ржав., отл. состояние, один хозяин, электростекла, электрозеркала, подогрев, SRS, ГУР…" за "215 т. р., торг".
С довольно критическим настроем, но тем не менее, подбадриваемый приятелем, я набрал номер и попросил подъехать. На вид авто действительно оказался в очень приличном состоянии. Но, когда после уговора продавца: "Садись, прокатись", я сел и прокатился... Короче, через час я уже мчался к нему внести залог.
После года эксплуатации можно смело говорить о плюсах и минусах этого автомобиля, а именно:
Плюсы.
— до сих пор очень яркий и необычный дизайн (напомню, европейский автомобиль года — 1996). Задница — шедевр!
— хорошая динамика (1, 6), боевой двигатель (а звук, звук! ). Хотя, оказалось, что Приора разгоняется не медленнее : )
— очень приятная в управлении машина
— отличные тормоза
— большой салон, удобные сиденья, отличная эргономика
— отличная антикоррозионная стойкость кузова (видно на фотографиях, а ведь прошло 11 лет с момента выпуска)
Минусы.
— жесткая, короткоходная (следовательно, маложивучая) подвеска
— маленький дорожный просвет
За год эксплуатации менял масло, ремни грм и генератора, регулятор холостого хода (рхх — 2500 руб).
Кстати, новый РХХ после полугода благополучно засрался и скончался, после чего разборке и прочистке были подвергнуты и старый, и новый регуляторы. Пока вновь езжу на старом.
Поменял передние рычаги и стойки (с работой — около 10 т. р).
Какие-то хулиганы оторвали задний дворник, хотя может быть и сам оторвался : )
Недавно прокатился на своей бывшей девятке — такое ощущение, что управлял грузовиком.: )
Резюмируя: красивый, достаточно добротный, удобный и зажигательный авто за небольшие деньги...
Этот отзыв был полезен?
11
0