Fiat Marea 2004
обзор

Машинку купил с пробегом 103.000 км. Сам я из Нижегородской области, поэтому автомобиль с самого начала стал катать по обычным нашим дорожкам с ямками и неровностями. Конечно же при выборе данного авто меня, как и любого другого здравомыслящего "хомо сапиенс", грызли сомнения по поводу надежности покупаемого автомобиля и стоимости соответствующего обслуживания. Опыт до приобретения "маняши" был достаточный - катался на Ниссане Альмера, Ауди-100, а также на всем, что зовется одним словом - "совок" 2108, 9, 10, 12, и т. д. Хотите верьте, хотите проверьте, но что есть особенное в машинах, сошедших с конвейера итальянского автопрома. Это я понял сразу, как только сел за руль своего темно-бордового рысака. При своих скромных 103-х лошадках определенный драйв ощущается. Руль у машины просто великолепный. Сам по себе, я любитель иногда почувствовать прилив адреналина, поэтому драйвил я свое авто на предельных, в моем понимании этого слова, возможностях. Хотите 140 в крутом вираже - нет проблем! Хотите 180 по прямой без какого-либо напряга - пожалуйста! После определенного периода адаптации к своему авто, я невольно начал сравнивать по ощущениям другие его с другими авто, в связи с тем, что многие друзья напокупали машин - одноклассников, только новых. Оговорюсь заранее, что это мои субъективные ощущения, но тем не менее: был испытан новый Кia Ceed с таким же объемом двигателя - в результате: разгон, шумоизоляция, жесткость подвески (ниже на порядок). Новый lancer - проиграл по всем параметрам. Новый Рено Меган-2: проиграл и по разгону и по управляемости. Не буду дальше усугубляться сравнительным анализом, скажу лишь одно, что мы, на мой взгляд, привыкли мыслить обычными стереотипами и боимся сделать шаг в сторону и потерять под собой почву своего мировоззрения. Однако пока не испытаешь - не достигнешь истины. Одним словом, я очень доволен своим авто - своей "маняшей" и могу поспорить с любым желающим, что итальянцы, не признанные на нашем рынке, далеко не аутсайдеры в своем автомобильном прогрессе и дадут фору многим именитым маркам немецкого и японского автопрома! Сейчас на спидометре моего авто 167000 км. Кроме расходных материалов и передней подвески, я на ней ничего не менял. Хотя конечно ничто не вечно в наше время и в недалеком будущем буду её продавать, так как итальянским темпераментом я загорелся серьезно и, надеюсь в недалеком будущем, поеду за своей мечтой - "Альфой" - 159. Привет всем поклонникам настоящего драйва и... удачи на дорогах!!!