Ford C-MAX 2007
обзор

НЕ рекомендую. Когда покупал, сам себя утешал, что просто у нас люди не любят минивенов, поэтому их так мало. А сейчас продал машину и больше к Форду не подойду вообще. Возможно просто не повезло, но все же. Пробег был оригинальный 55 000 км. Полный фарш (Чиа), 1, 8. Вариатор. 2007 год. За год эксплуатации. Ремонт вариатора - 2 месяца без машины и 2, 5 тыс. дол. Течь прокладки в свечной колодец - на пробеге 55 тыс! Замена тяги (троссика) открывания капота - 950 грн за тросик с установкой! Замена передних амортизаторов, опор, тяг стабилизатора. Машина комфортная, но очень низкая. Качество сборки, пластика, опций, удобства на высоте, но стоимость запчастей... практически полное их отсутствие на разборках, и заменителей оригинальных делают свое дело. В целом не рекомендую покупать такое авто, а если и покупать, то только на механике. Мне запчасти искали в Германии. Так спецы берлинского СТО, где делают коробки, говорили, что редкий вариатор на этих машинах дохаживает до 85 тыс. Мне "повезло" на 52 тыс. Цена нового варика от 28 тыс. грн. с заменой на мой или 36 тыс. грн. - просто новый... Автомобиль не ликвиден на нашем рынке. В общем думайте сами, но не зря еще Генри Форд говорил: "Мы не будем зарабатывать на автомобилях, мы будем зарабатывать на запчастях..."