Ford Cargo 2008
обзор

Купил в сентябре 2012г тягач Форд Карго 1830, 2008г. в, с пробегом 240 000км. Выбор был сделан в пользу именно этого авто в большей степени из-за материальной стороны вопроса. С виду оказался очень ухоженный, а вот техническую часть пришлось изучать на практике. Решил сразу для самоуспокоения сделать ТО, очень порадовало, что все расходники и масла оказались в наличии, так что на все ушел день. А дальше пошла работа. Через 5000км из-за сайлентблоков кабина легла на бампер, у официалов в наличии не оказалось, ждать от 10 суток, вариант не из лучших, пришлось самому их снять и подбирать визуально. Практически идеально подошли от Мерседеса (если кому надо серийный номер 6533260481), цена вопроса 1500-1800руб., поменял за 1 день и снова в работу. Очень неприятно и неожиданно на трассе разлетелась крестовина, заказывать у официалов тоже было не вариант, поэтому по опыту предыдущего ремонта методом подбора идеально подошла крестовина от Вольвы примерно 3500р. Следующей оказией был отказ Вебастика, вскрытие показало, что сгорела "сетка". Вместе со свечкой удовольствие обошлось в 12000р и 1.5 часа работы. На данный момент расстраивает уж слишком большой расход топлива - 45 литров примерно на сотню, обратился к Самарским официалам, но увы... Далеко им еще до понятия этого автомобиля, вразумительного ничего пока не ответили. Может кто сможет подсказать хорошего топливщика, буду очень признателен. Общее мнение об этом автомобиле очень хорошее, своих денег стоит и с МАЗом ни в какое сравнение не идет. Жалко, что очень мало информации о нем в интернете.