Ford Escape 2008
обзор

По поводу нового Ford Escape. Автомобиль 2008 года. Сборка Тайвань. Куплен у официального дилера. На сегодняшний день пробег 40000 км, ничего не ломалось, лампочки не перегорали. Был пару раз глюк у штатной сигналки, лечился вытаскиванием предохранителя. ТО у дилера каждые 10000 км, стоит копейки (5000-6000 рублей). Автомат старый 4-х ступенчатый, но лично мне не принципиально, переключается хорошо, до 150 км/ч набирает, есть функция овердрайв. При обгонах на трассе на скоростях свыше 120 и при затяжных спусках и подъемах помогает реально. Движок 2, 3 литра с цепным приводом, надежен и прост до безобразия. Расход на трассе 10 л, в городе до 15-16 л. Довольно вместительный аппарат, ездил на дальняк (1300 км в одну сторону за 17 часов, устал гораздо меньше чем ездил по аналогичному маршруту на фокусе и пятом гольфе). Ни каких проблем ни по асфальту ни по грунтовым дорогам средней ушатанности. Дорогу держит, колейность - по фигу. Подвеска мягкая, "стиральная доска" и среднего размера колдобины нипочем. Привод в штатном режиме передний, полный по требованию, при пробуксовке или можно кнопкой подключить. Тем чей рост выше чем 186 см не подойдет - будете биться головой об потолок. Если комплектация XLT с люком. Кожа - дермантин, но качественный, изломов и потертостей за 2 года не выявлено. Шумоизоляция лучше чем на Фокусе и С-Максе. Клиренс 20 см вполне подходящий.