Автор: Дмитрий
22.10.2015 · 5 298 просмотров
Характеристики
| Год выпуска | 2000 |
| Кузов | Внедорожник (5 дв.) |
| Объём двигателя | 2.0 л |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Мощность | 131 л.с. |
| КПП | Механическая |
| Привод | Полный с вискомуфтой |
| Пробег | 350 000 км |
Оценки
Преимущества
Неубиваемый, задний мост с кнопки (самоблокирующийся), низкая стоимость запчастей, оцинковка кузова, высокий клиренс.
Недостатки
Возраст и вроде как все на новые тазики пересели.
Решил написать свой отзыв о Мазде Трибьют, владею этим авто полтора года. По городу по пробкам расход 12 литров 92 бензина. Это радует, т. к. моя манера езды, спокойная, но быстрая. С парковкой проблем не возникает, залезет на очень высокий бордюр, но если он сильно высок, то всё-равно залезет, только задом и под углом - что плюс этой машинке. Почти все запчасти подходят от Форда, ведь там он и стоит и ходовка тоже Фордовская.
В салоне место много. Да и уютно в салоне, велюр очень качественный. Кожа летом жаркая, зимой холодная, а велюр всегда приятно... По стоимости запчастей - копейки. Минус, почти всё под заказ, но это неделя-две. Кузов на них оцинкованный с двух сторон. Хоть авто и старенькое, но уважение на дороге присутствует. Сейчас такого класса авто новый будет больше лимона стоить. Но если старенький довести до ума, то ещё лет на 10 хватит.
Итог
Я выбрал, потому что авто мне понравился. Совет будующим владельцам: собирайте 3 лимона и покупайте нового крузака.
Фотографии (3)
