Ford Explorer 2007
обзор

Надоело ездить на старом Фольксваген-Пассате 1998 г., который замучил постоянными поломками за последние 5 лет, поэтому было принято решение больше не покупать б/у автомобиль и купить новый - сразу на много лет. Хотелось купить большой, надежный, комфортабельный, безопасный автомобиль. Немецкий автомобиль я больше не хотел, южнокорейские даже не рассматривал, поэтому выбор встал между японскими и американскими автомобилями. Поездка по японским автосалонам откровенно разочаровала - игрушки, которые годятся только для понтов. Но попав в автосалон Ford, я был восхищен автомобилем Ford Explorer в комплектации Limited. Единственное, что смущало, так это прогнозируемый большой расход топлива, но в автосалоне предложили установить у них газовое оборудование с сохранением 2-х годичной гарантии, и сомнения отпали сами собой. Там же были установлены: сигнализация, подогреватель двигателя и защита снизу. Газовый балон установлен снизу, на месте запасного колеса, выполнен в его форме и защищен броней. Неудобство только в том, что запасное колесо приходится возить в багажнике. Сейчас пробег составляет 6 тыс. км и не разу мне не пришлось засомневаться в правильности выбора. Настоящий мужской автомобиль, очень комфортабельный, очень грамотно исполненный. Инструкция на русском языке очень толковая, позволяет управлять самыми разными настройками автомобиля. Автомобиль потребляет 92-й бензин, расход при обьеме двигателя 4.0 л составляет на трассе 15 л на 100 км, на газе 16 л, в городе не мерял, но при нынешней цене газа ездить довольно комфортно. Из минусов показалось, что несколько задумчивая коробка передач, большие слепые зоны у наружных зеркал.