Ford Focus 2006
обзор

Расскажу Вам о своем Ford Focus II SE хэтчбек. Машине уже почти 2 года, на данный момент пробег составляет 52000 км. Когда приобретал, выбор был между Focus и Corolla. В пользу первого сыграло соотношение цена/качество/комплектация. Российской сборке доверия нет, поэтому заказал автомобиль в комплектации SE. В машине есть всё! К тому же за такую цену! "Много автомобиля за меньшие деньги" не пустая фраза. Здесь раздельный климат-контроль, датчик дождя, ABS, EBD, ESP, 6 подушек безопасности (включая боковые шторки). Сборка автомобиля Немецкая, сейчас их собирают в Испании. Ждал авто 2, 5 месяца, в то время, как очередь на Российскую сборку растянулась на 10-11 месяцев! В цвете серебристый металлик машина поставлялась только с двигателем 1, 8 (125 л. с. ). В период эксплуатации никаких поломок не было, что безусловно радует. Единственные нарекания: при движении холостым ходом стрелка тахометра периодически "плавает" в амплитуде 400-1200 об/мин. И еще, при включении задней передачи нужно выдерживать паузу в 3 сек., иначе услышите неприятный "хруст" в МКПП. Расход топлива зимой в среднем составляет 10 л, летом 8, 5 л. Что касается двигателя, то он, на мой взгляд, устарел, впрочем, как и вся гамма моторов Ford. Есть конечно у компании свежий двигатель 1, 6 Ti-VCT с системой регулировки фаз газораспределения, благодаря чему он выдает 115 сил, вместо 100 без этой системы. Но на момент, когда я приобретал свой автомобиль у этого двигателя был заводской дефект - детонация. Стуки продолжительные и усиливаются с ростом нагрузки на ДВС. Дефект можно устранить только перенастройкой программы контроллера, но на тот момент такой программы не было, как дело обстоит сейчас не знаю. Кстати, в Европе двигатель объемом 1, 8 может работать на биоэтаноле (нам до такого еще далеко). В отзывах читал, что сцепление разлетается при 15000 км. Сколько общался с другими владельцами Focus, никто таких проблем не испытавал.