Ford Focus 2006
обзор

Ну вот и расстался с Федором. Ждал его 11 месяцев после заказа в сентябре 2005, а получил в июле 2006 г. Отъездил 4 года, накатал 42000 км. Это у меня третий "Форд" был Эскорт, Фокус 1, и должен сказать каждый последующий приносил все больше удовольствия. Кроме Фордов были еще другие машины, но Фокусы по своим отдельно взятым качествам, пожалуй, уступали разве, что Дискавери (комфорт) и Геленвагену (понты), ну еще у этих шкафов бесспорно большие возможности вне дорог, но стоимость эксплуатации до сих пор выдавливает слезу. Если же взять в сумме технические и экономические показатели, то Фокус превосходит все близлежащее в ценовом диапазоне (от 550 до 700 т. р. ). Километр пробега Федора (Голубой универсал Ф-2) обошелся в 5, 42 руб. (что совпало с, приведенным в журнале Купи Авто, коэффициентом КАР почти полностью). Недостатка два: шумоизоляция арок колес и клиренс. В остальном отличный современный авто. За эти деньги лучше не купите. С первым смирился, а второе все же достало. Из-за клиренса поменял на Шкоду Октавия комби 1, 8 TSI, МКПП. Авто однозначно лучше и по комфорту, и по материалам, и по поведению, но это уже другие деньги. Так что, если будете ездить по шоссе или хорошей сухой грунтовке и не хотите платить лишних денег, то советую Фокус. Может быть Ф-3 приобретет улучшение в материалах салона и шумоизоляции (малый клиренс в а-лях для дорог, это фордовское - национальное), то при условии сохранения уровня цен - это выгодная покупка.