Автор: Борисович
09.04.2015 · 8 485 просмотров
Характеристики
| Год выпуска | 2013 |
| Кузов | Универсал |
| Объём двигателя | 2.0 л |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Мощность | 150 л.с. |
| КПП | автомат |
| Привод | 2WD, привод на передние колеса |
| Пробег | 86 000 км |
| Год покупки | 2013 |
Оценки
Пишу свой отзыв для тех, кто хочет приобретать данный авто, поэтому постараюсь рассказать о его минусах и плюсах без преувеличения. Приобретал свой Форд Фокус два года назад у официального дилера – машину брал с пробегом в 32тыс. км. Первоначально, рассматривал еще две другие модели, но Фокус мне больше понравился по его движению на дороге и расходу топлива.
Внешне машина имеет строгий вид, без ржавчины и вмятин – простая комплектация, что меня вполне устраивает. Багажник вместительный по 10 бальной шкале, где – то на 8. В салоне удобно оборудованы кресла, как для водителя, так и для пассажиров, хоть и не кожа. Пластик в салоне качественный, имеется трёхспицевой руль в кожаном исполнении, очень приятно крутить такую баранку. Обзор хороший. Мощная печка, не создаёт запотевания, да и кондиционер, охлаждает салон достаточно быстро.
Из неприятного: расстроил ресивер, отсутствовал юсб, пришлось устанавливать модулятор и на шум изоляцию пришлось 9тыс. рублей выкинуть – заводская оказалась не из лучших.
Сцепление с дорогой отличное, даже на обледеневшей дороге. Прекрасно слушается руля. Двигатель приемистый, то что надо, но немного задумчивый, обгоняет без проблем. Проблем с холостым ходом ещё не было. Масло практически не ест, а расход бензина при умеренной езде - 7л. по трассе и около 10л. по городу.
За два года прошел 54тыс. км. За это время сменил два рычага задней подвески, тормозные колодки и съёмники.
Итог
Была бы машина чуть повыше, цены бы ей не было.
Обсуждение (3)
За 54000 км сменил два рычага задней подвески? У меня 105 000км с 2013г подвеска в идеале, заменены только опроные подшибники.
Полная ерунда, скорее всего не разу не сидел в салоне подобного авто......