Ford Fusion 2007
обзор

Я езжу на Фьюжке пять лет и ни разу не усомнился в правильности своего выбора при его покупке. Проблемы при эксплуатации он мне доставил колоссальные: пришлось через 4.5 года эксплуатации заменить ОБЕ лампочки головного освещения. Перегорел ближний свет! Вот такое немецкое качество... А если серьёзно, то очень недооценённый на российском рынке автомобиль (кстати, про лампочки тоже абсолютно серьёзно). При своих компактных размерах имеет довольно просторный «воздушный» салон. Во мне 178 роста и 104 веса – Фьюжн нигде не жмёт. С перевозкой грузов так же всё в порядке - благодаря плотной подвеске, загрузку машина держит очень хорошо – немного проседает, едет мягче, так что в разумных пределах можно очень многое перевезти из хозяйства. Шестнадцати клапанные двигатели Форд очень оборотистые, что позволяет даже с объёмом 1.4 чувствовать себя абсолютно уверенно во всех дорожных ситуациях. В совокупностью с эталонной управляемостью в своём классе, Фьюжн способен доставить массу драйверского удовольствия. В итоге мы имеем недорогую, очень надёжную и вместительную машину для города и дачи - высокий клиренс позволяет Фьюжену уверенно покорять дачные просторы. Не внедорожник, но умелый водитель способен творить на нём чудеса. Парковка в городе и умеренная пересечённая местность за городом - стихия этой машины. Со своими обязанностями она справляется на все 100% и даже немного больше. К огромному сожалению, по семейным обстоятельствам, вынужден продать своего любимого Фьюжика. Реально жалко до слёз, и мне не стыдно в этом признаваться.