Автор: Валерий
29.03.2017 · 5 597 просмотров
Характеристики
| Год выпуска | 2007 |
| Кузов | Хэтчбек (5 дв.) |
| Объём двигателя | 1.4 л |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Мощность | 84 л.с. |
| КПП | Механическая |
| Привод | 2WD, привод на передние колеса |
| Пробег | 75 000 км |
Оценки
Преимущества
* Трансформируемый салон
* Дистанционное открывание крышки багажника
* Вместительность при компактных размерах автомобиля
Недостатки
* Большой расход бензина
Прекрасно ведет себя на трассе, как груженый так и пустой. Недостаток слабоватая шумоизоляция и высоковат для такого двигателя расход топлива 7-7,5 л/100 км.
Неприхотливый в эксплуатации, недорогой в техническом обслуживании, а самое главное не нужен большой капитальный гараж для хранения данного автомобиля. Возможность парковать данный автомобиль не на платной дорогостоящей автостоянке, а припарковать на минимальном пространстве придомового территории.
Компактный, маневренный, крепыш! Очень удобно трансформируются задние сидения, можно перевозить габаритные грузы или отдохнуть при длительной поездке, а так же очень удобно трансформируются передние сиденья и можно пообедать в длительной поездке или на природе. Немаловажным плюсом в данном автомобиле, даже в отличии от более дорогих и навороченных автомобилей у данного автомобиля присутствует функция дистанционного открывания крышки багажника! В отличии от более крупных автомобилей в данном автомобиле, можно перевозить до четырех спортивных велосипедов и личные вещи!
Из недостатков, для такого двигателя, считаю большой расход топлива 6,5-7 л/100 км, при работающем климат-контроле, в отличии от японских авто! Только этот недостаток, является основной причиной продажи данного автомобиля! И желание поменять его на более экономичный в этом плане автомобиль, в данном случае хотелось бы обменять его на гибридный автомобиль, то есть на HONDA FIT SHATTLE.
Итог
Форд Фьюжн компактный, маневренный, в меру упругая подвеска! Вместительный так как трансформируются задние сидения и вдвое увеличивается объем багажного отделения, в котором я перевозил четыре спортивных велосипеда без демонтажа каких либо колес с велосипедов. Немаловажным фактом является трансформация переднего пассажирского сидения в столик, на котором очень комфортно обедать при длительных поездках, как водителю, так и задним пассажирам одновременно.
Фотографии (2)