Ford Kuga 2008
обзор

На сегодня проехал 82500км. За спиной 4 ТО. На последнем поменял тормозные диски и колодки по кругу. На ТО 2 (40000км) уже менял колодки и передние и заднии. Могу отметить, что стоимость владения ниже, чем у Фокуса. Про дизель могу сказать, что это сила. До 160 км/ч всегда есть запас по тяге. Уверенный обгон практически на любой скорости. По трассе, на любом покрытие, машина уверенно держит дорогу, практически не требует подруливания. В поворотах уверенно следует траектории. Хотя резину еще не разу не менял. Штатная резина Conti 235/55/17 с износом 70 процентов требует замены. Поставлю тоже самое. Зимой проблем никаких не было, а я уже две зимы откатал. Заводилась и при -32. И это после нескольких дней на морозе (авто хранится во дворе). Прогревать дизель особо не надо. Стекло, сиденье немного отогрелось и поехали. Качество сборки не плохое. Не Ауди конечно, но приемлемо. Все на своем месте, как у любого немца. Передние сиденья с электрорегулировками удобны и в дальних поездках. Как недостаток могу отметить невозможность регулировки наклона спинок задних сидений. Размер багажника без запаски меня устраивает. Необходимость запаски слишком преувеличена. Достаточно компрессора и ремкомплекта. Следующую машину я уже приглядываю и это Куга 2.0ТД 163 л. с. 6АТ.