Ford Kuga 2012
обзор

Добрый день! Хочу поделиться своими впечатлениями при эксплуатации приобретенного мною в этом году Фодр Куга Титаниум С, 2.5, АКПП, немецкой сборки. До этого у меня был ФФ2 2007 года выпуска, комплектухи - Гиа и тоже немец, и, забегая немного наперед, хочу сказать, что Форд немецкой сборки - это СУУУПЕР!!! Отъездил я 5 лет на ФФ2 и не было проблем (только один раз лопнул шланг фриона), а так только расходники менял и не более.... Так вот появилась возможность приобрести что-то новенькое и сразу же было решено, что это будет кроссовер, Форд Куга даже и не рассматривался сперва... Покатался по салонам и ИМХО: смотрел Шкоду Ети - не понравилась, внешний и внутренний вид - не мой фасончиГГГ. Хонда СРВи - не плохой вариант, но все же не то. СМОТРЕЛ и КОРЕЙЦЕВ конечно, но не рассматривал как что-то серьезное, надежное и качественное. Мазда - внешне ничего так, но внутри не понравилась, да и почитав отзывы о ней однозначно решил - не пойдет! Смотрел и Рав 4 - внешне понравился, японское качество говорит само за себя, но салон Рава 4 вообще бедненький и не привлекательный... Мой выбор остановился на Фольксвагене Тигуан... Приехал, посмотрел, можно сказать, почти договорился о покупке, но когда в конце спросил: "А СБОРКА НЕМЕЦКАЯ? " В ОТВЕТ МНЕ СКАЗАЛИ: "НЕТ КОНЕЧНО, КАЛУГА!!! " Ну это звучало как приговор, ну и я решил - нафига мне немецкая машина, собранная в России??? Расстроенный я поехал домой, но по пути решил заехать в салон Форд... Ну когда заехал и зашел в салон, увидел Форд Кугу макс комплектухи... Сразу понравился внешний вид... посидел в салоне. Не могу сказать, что я от него в восторге, но по сравнению с др. авто - более или менее... Все технические хар-ки меня устроили полностью (но все же мое личное мнение - что цена за него явно завышена! ), но главное - он НЕМЕЦКОЙ СБОРКИ) купил, уже отъездил 2.000 км. Все устраивает, но не нравится только одно - небольшая задумчивость коробки при резком нажатии на педаль газа (я не любитель погонять, но иногда на перекрестках при оживленном потоке, чтоб быстро проскочить (повернуть) со второстепенной улицы на главную улицу - резкость необходима). Есть конечно еще пара минусов, которые мне лично не нравятся в Куге, которая стоит более 1 300...: нет функции автоскладывания боковых зеркал, небольшой клиренс, немного жесткая подвеска, крышка бензобака, к сожалению, не закрывается (не блокируется) и не сделали ее, чтоб она открывалась из салона, и конечно не удобно открывать капот авто... Ну и еще немного всего по мелочи... Плюсов конечно больше: Внешний и внутренний вид авто, немецкое качество, мощность авто, удобные сиденья, подогрев лобового стекла - это вообще сказка, неплохая шумоизоляция, а также я считаю сравнительно не большой расход топлива для двухсотсильного турбированного кроссовера, так же фишка - открытие багажника в двух уровнях, на счет панорамной крыши - не плохо, только для пассажиров, но для водителя это излишество... В общем и в целом авто не плохой, правда дороговат немного, но немецкое качество берет свое... и даже не жалко заплатить за него больше... ). Все, что я написал - мое личное мнение! И сами понимаете и знаете - сколько людей столько и мнений! В общем при выборе кроссовера лучше самому, так скажем, лично один раз проверить и пощупать, чем сто раз увидеть или прочитать! Всем Удачи!