Ford Kuga 2013
обзор

Пересели на Кугенвагена с Фокуса-2 рейсталинг 7 декабря 2013 года. Небо и земля! По сравнению с Фокусом, посадка высокая, самое главное - клиренс выше. Забыл что такое бордюры и колеи, которые вместе со всеми ямками собирал на российских дорогах Фокус, для наших дорог неприспособленный совсем. Муки выбора мучили долго. Между Актионом, Х-траилом и Рафиком4. Кугу даже не рассматривали. Быстро отпал Актион, так как с сервисом у нас в Курске проблема — то запчастей нет, то руки у сервисменов у ОД растут не из того места. У Рафика отделка салона не понравилась, китайцы за вдвое меньшую цену отделывают авто более лучшим пластиком, тоже отпал. Остался Х-Треил, который из этой троицы был более-менее. Рядом с салоном Ниссан был салон Форд, в который мы решили зайти из любопытства... И увидели его, белоснежного красавца... Стремительные формы, функциональный салон, хорошее качество отделочных материалов. Плюс, особо не пришлось к нему привыкать. Достоинства авто: Респектабельная внешность, хорошее качество отделки салонов, высокий клиренс, достойная проходимость, в разумных пределах. Если в сильную ж... не лезть, можно проехать везде. Коробка автомат, не дергает. Недостатки: Поскрипывания где-то в обшивке дверей, расход топлива не соответствует заявленному. Не считаю это особым недостатком. Форды всегда отличаются хорошим аппетитом. Лечится это у ОД перепрошивкой мозгов. Своих денег авто стоит, как будет вести себя авто далее, отпишусь.