Ford Kuga 2012
обзор

Машинка просто супер. Динамика разгона гораздо лучше, чем у бензиновых двигателей. Подвеска работает надежно, зимой на скользкой дороге в повороте спасла меня от аварии, двигатель приглушил обороты заднее правое колесо оттормозилось и машина просто вписалась в поворот. Подключение полного привода не заметно в движении. Особенно приятно зимой на скользкой дороге, как ехал по прямой 80 км/ч, так и заехал в гору, не напрягаясь. При этом переднеприводные авто на шипах не осилили этот же подъём. Можно и грязь в меру помесить, а при езде на дальние расстояния по нашим дорогам с такой подвеской чувствуешь себя очень уверенным. Благодаря антипробуксовочной системе, шипы на колесах у меня за два сезона вполне живые, а на летней резине износ практически не заметен. ТО вполне бюджетное, после каждого подписывают на программу Форд помощь на дорогах. Салон комфортный и эргономичный, прогревается быстро не смотря на то, что двигатель дизельный. В бензиновой Зафире "В" салон прогревался дольше. Зимой заводиться легко и непринужденно. Сиденья очень удобные. Фары светят отлично. К сожалению, в новой Смарт Куге движки задушены на прочь. После своей ласточки прокатился на 180 сильной бензиновой версии... такое впечатление, что она сама себя не везет.