Ford Kuga 2013
обзор

Машина служит отлично, интелектуальный полный привод очень замечательно работает. Двигатель и трансмиссия с электроникой позволяет двигаться на высоких скоростях в любых дорожных условиях: дождь, снег, лед (скорость в пределах разумного). На гололеде уверенно опережает всех конкурентов в своём классе (езжу зимой на мишлене без шипов). На автобанах Европы ездил и на 200 км/ч (навигатор гармин зафиксировал 197км/ч) ехал самое длинное минут 20 - довольно комфортно управлять (Мерседес дизельный пыталя держаться, но задымил и сбавил через 10 минут, а семерка БМВ удивилась, что кто-то на уровне её ехал - но это машины более высокого класса).

Ездил и по грунтовке, осенью, песок и глина (дорога с Пудожа на Каргополь) - глина была аж на крыше машины и под капотом, полз на брюхе, без проблем - только машину пришлось отмывать неделю. Езжу часто, в год примерно 35 тысяч км., объездил семь стран и Евроейскую часть России - машина отвечает надёжностью, на ТО и качественном бензине не экономлю. Множество опций позволяют путешествовать с комфортом.