Ford Mondeo 2005
обзор

Автомобиль приобрел в сентябре 2005 года, т. е. уже с обновленной в 2005 году внешностью. Выбирал между ниссаном-премьера и тойотой-авенсис. Выбор пал на форд-мондео: у ниссана слишком низкая подвеска и меньше салон, тойота уступает дизайном, хотя начинка у нее получше будет. Вообще же люблю большие машины (но не "джипы") в смысле из легковых. После тойоты-карины думал, что у меня теперь будет только тойота, но оказалось не так. Мондео я присмотрел с зимним пакетом и полным оснащением (нет только кожи и противотуманок). Обогрев лобового стекла - это вещь, с жалостью смотрю на тех, кто по утрам скребет стекла. Бензин заправляю 92-й без ущерба для двигателя и свечей, динамика тоже не страдает. Пробег пока чуть больше 6000 км, проблем вообще не было. Около 3-х недель стоял мороз от -25 до -35, заводилась всегда с полоборота, правда первые километры ощущалось, что стойки замерзшие, но потом разогревались. Даже пробовал баловаться и не выжимал педаль сцепления, все равно заводилась. Расход по городу около 11 литров осенью и около 13-14 зимой. И ни за что не поверю, что у кого-то 9-10 литров, все это ерунда с точки зрения физики: норма выхлопа евро-4 подразумевает сразу больший расход, зимой при прогреве впрыск топлива больше, пробки и снег на дорогах, плохой накат и небольшие скорости (2-я, 3-я, реже 4-я передача). По трассе действительно получается 7-7.5 литров, но только не зимой. Как многие и говорили, слышно двигатель после 3000 оборотов, но не настолько, чтобы об этом говорить (думаю, ребята, мы просто заелись уже). Из минусов: неудобно закрывать багажник, особенно если машина грязная, странный замок капота (хотя проблем не доставлял), относительно слабые родные диски (штамповка).