Ford Mondeo 1993
обзор

Он стал моей первой иномаркой и вторым автомобилем после «Копейки». Форд Мондео 1 показал мне, что можно получать удовольствие от вождения. Хочу отметить его оборотистый 136-сильный 2-литровый мотор и острое управление. Это было небо и земля, если сравнивать с нашим автопромом. Подвеска стояла в меру жесткая, за дорогу автомобиль держался цепко. Высокая скорость на трассе – не проблема! Низкий центр тяжести позволял разогнать его до предела. Мои следующие авто не были настолько устойчивыми на трассе.

Приобрел его в 1998 году и отъездил до 2002-го. При покупке тех. состояние было отличным. Я тоже старался за ним следить, но постоянно текло масло из ГУРа. Это мне не удавалось вылечить. Забил, и раз в 2 месяца доливал туда масло. В первый год со мной Ford Mondeo 1993 терпел многие мои прихоти: перегрузы при переезде, поездки в день по 400 км, вылазки компанией на природу. И ничего не ломалось и не скрипело!

Попадал на нем в аварию, после чего пришлось менять радиаторную решетку и фары. Фары на первом Мондео уже тогда были сделаны одной деталью. Ремкомплект выглядел из двух фар и стяжки между ними. Как-то занесло меня, и я ударился о бордюр. Сбил центровку на руле. Ее мне сразу сделали. Только спустя 1,3 года он попросил ремонта. Потекло масло с рейки, сцепление начало проскакивать, застучал амортизатор, и пришло время менять расходники. Деталей на него хватало.

Многие детали покупал с разборки – стоили недорого и оригиналы. Новые свечи и фильтра позволили мотору вновь дышать во всю грудь. Ремонтировался в одном гаражном сервисе, который специализировался на Форде. Качество обслуживания не всегда было идеальным – то что-то не докрутят, то перекрутят.

Такая вот история с моей первой иномаркой. Всем удачи на дорогах!