Ford Mondeo 2003
обзор

Езжу на Форд-Мондео второй год. Брал в Рольфе в апреле 2003 г. Когда забрал из салона – по пути домой ужасно расстроился: машина (2 литра) была вялой, двигатель плохо тянул, с какими-то провалами. Вектра-А (1991 г . - 2 литра), которая у меня была на тот момент ездила намного резвей. Причина вылезла на второй день – загорелась лампочка Чек Инжектор. Оказалось ездил на 3-х цилиндрах - был неисправен высоковольтный провод. Это к вопросу о предпродажной подготовке! В Рольфе меняли провод 5 часов! Насколько я понял для Рольфа это в порядке вещей. Теперь обслуживаюсь в Превексе. Лучше Рольфа, но до идеала далеко. Больше проблем не было никаких. Да забыл, по гарантии поменял датчик уровня топлива, но это по моему беда у всех Мондео 2003 года - знакомый тоже прошел через это, да ещё с заменой топливного насоса. Спасибо бензину! Уезжал как-то в командировку на 3 недели – разрядился в ноль аккумулятор. Скорее всего причина в магнитоле (у меня Pioneer DEH-P77MP рекомендую, в сравнении со штатной небо и земля). Если не снять у магнитолы «морду» и при наличии пульта на руле, ток разряда на выключенной машине, без сигнализации составит 85 мА, без «морды» - в два раза меньше. Что не нравится: - маленькие боковые зеркала (со временем привыкаешь) - заднее сиденье (у меня хетчбэк) можно разложить только целиком, хотя спинка раскладывается 2 к 1. Не понимаю! - плохой обзор при маневрировании задним ходом – широкие задние стойки (хетчбэк) Теперь главное – машина классная. Эти недостатки конечно же не могут перевесить достоинства. Очень нравится внутри – торпеда просто супер. За это конструкторам (а скорее всего компьютеру) – 5 баллов. Огромный багажник. Внешне все очень гармонично. От вождения получаешь массу удовольствия. Возможно хотелось бы чтобы двигун на низах тянул поактивнее (хотя у меня и механика, но впечатление что где-то в коробке на 1, 2 скоростях стоит небольшой стопор). Наверное надо было взять 2, 5 л.