Ford Mondeo 2002
обзор

Езжу 1.5 года. Пробег - 42000 км. Стоит авто постоянно под окнами. Впечатления: отличный автомобиль. Немного о себе: могу утверждать, что неплохо разбираюсь в этой теме. Лень вспоминать, на чем ездил, на многом. Постоянно обращаются друзья с просьбой помочь выбрать машину. Оттестдрайвил (извините за слово) все что можно в диапазоне 15-30 тыс$. Образование - инжинерное. Плюсы авто: 1. Очень вместительный салон, отделка не примитивная и не крутая - золотая середина. Мягкий пластик, отличные сидения. Руль - классный. Вообще эргономика 5+. Единственная мелочь, которая раздражает - подрулевые переключатели от Фокуса. На Пежо 307 жены и то работают гораздо солиднее и приятнее. 2. Управляемость - коробка (ручная) - двигатель-тормоза просто СУПЕР! Почитайте тесты, везде только отличные отзывы. Опять же, если сравнивать с 307 - небо и земля. Мондео очень солидный, упругий, на трассе стоит "как влитой". Пежо классом ниже, хотя тоже очень неплох. Подвеска, возможно, лучшая в классе. С таким большим запасом работает, практически без пробоев. Даже на самой плохой дороге. Удивительно удачные настройки. 3. Надежность. За это время поменял бензонасос и 3 комплекта свечей. Естественно претензии не к машине, а к бензину. Сервис мне нравится. Чтобы не приняли за рекламу не буду писать какой именно. Минусы: Заметно, что на мелких деталях Форд экономит (особенно по сравнению с Тойотой Авенсис). Например зимой попадает вода под ковер, потому что рычажок открывания бензобака просто торчит из дырки в этом коврике. Туда постоянно попадает снег и тает. Зимой этот тросик замерз, пришлось бензобак открывать из багажника, вытащив обивку. Бардачок без ключа - вообще маразм. На мойке диск украли. Подушка заднего сидения целиковая, а спинка складывается по частям. По-мелочи можно еще что-нибудь вспомнить. Но стоит сесть за руль и прижать гашетку и обо всем забываешь. Я ни с кем не гоняюсь на перегонки, стараюсь просто быстро ездить сам по себе. Но обгоняют меня редко. По трассе крейсерская скорость 180 оставляет возможность еще добавить. На Рижской трассе выжал однажды 210. Сердце не выпрыгивало от адреналина. Совершенно не было чувства слишком большой скорости (потом ехал в аэропорт на Волге-такси, там на 90 км/ч было страшней).