Ford Ranger 2006
обзор

Осенью 2007 года, после постоянных поломок и ремонта, который тормозил работу, вместо ГАЗЕЛИ был куплен Форд Рейнджер. Катаясь в Финляндию с огромным количеством макулатуры в виде газет и журналов, просто необходимо иметь такую "рабочую лошадку". Надёжность на хорошем уровне. Грузоподъёмность даже выше заявленной. Проходимость, конечно, не так важна по шоссейным дорогам, особенно в Суоми, но из-за высокого клиренса можно грузить больше прессы, что повышает рентабельность одной поездки. Скорость несколько подводит (130-140), но вполне соответствует всему остальному. Внешний вид достойный. Начинка из пакета опций не вызывает никаких претензий. Короче, машина для работы и для загородного отдыха самая подходящая. Управляется на "ура! ", даже лучше, чем некоторые легковые машины. Большое преимущество и уверенность на дороге, по сравнению с другими водителями и даже джипами. Практически не ломается. За 4 года очень активной эксплуатации пришлось пару раз менять электрику салона, которая от тряски начинает глючить. Те же габариты, которые дают уверенность и превосходство на дороге, можно назвать главным из минусов. Плоховато тянет дизель на пониженных. Ну и из мелочей, которые не влияют на работу, а только на внешний вид - чудовищная покраска кузова. Бывает руку в окно высунешь, пальцем дверь заденешь, а на том месте краски уже не будет.