Краткий обзор Ford S-MAX 2008
Оценка 4.8 из 5
Автор: Андрей
17.12.2010 · 13 010 просмотров
Салехард
Характеристики
| Год выпуска | 2008 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
5
Надёжность
5
Расходы
4
Впечатление
5
Общая оценка
4.8
Преимущества
Он сам по себе Большой плюс.
Недостатки
Коротковатые ходы подвески.
Включение по умолчанию обогрева стекла при низкой t. Хотелось бы включать самому, когда есть необходимость.
В условиях Севера, можно было бы еще одну печку. В машине тепло, но прогревается долго.
Отсутствие запаски в минусы не вписываю - прощаю.
Владею этим шедевром с февраля 2008 года. Влюбился с первого взгляда еще в 2006 году, когда первый раз увидел в салоне.
Машина эксплуатируется большую часть года за Полярным кругом. Надо сказать, что проблем с пуском не возникало на первых порах до – 37, но большего-то я думаю и ожидать будет наглостью. Потом поставил Webasto и проблемы решены.
Три раза ездил на S-ке в отпуск на Украину, это примерно 4500 только до места в один конец, а ведь там тоже не стояла. Всего за два года накатал 70560 км. Проблем никаких – просто умничка. Каждый выезд проходил ТО у официалов, только текущие замены расходников.
Теперь по внутренностям – заказал комплектацию Trend, добил ESP, климат, обогрев лобового стекла и круиз-контроль. Короче то, что надо для жизни. Внутреннее пространство не то, чтобы удовлетворяет - оно перекрыло все ожидания. Салон, для этого класса, просто огромен. Складывая задние сидения, надували матрас и вчетвером спали без проблем (2 взрослых и 2 детей).
Движение. Эргономика отличная, все на своих местах и логично. Что-то там писали о том, что доступ водителя к стеклоподъемникам не удобен – я возможно не настолько привередлив. На дороге поведение просто великолепно, за рулем как нитка за иголкой. Коробка механика – автомат Калашникова - этим все сказано.
Короче машина с «Большой буквы». Конкурентов в этом классе по соотношению цена-качество практически нет, разве что Galaxy.
Обсуждение (1)
Р
роберт
01.01.2012 19:05
Привет всем. Стал счастливым владельцем данного автомобиля в октябре 2011г. Взял авто в комплектации титаниум(движок 2 л турбина экобуст 200л. с., коробка автомат с двумя сцеплениями , ксенон, и т. д. )на моем авто обогрев лобового стекла включается водителем(раньше оно включалось автоматически). Есть еще такая фишка: когда двигатель холодный закрывается решетка радиатора специальной шторкой, а когда движок прогреется шторка открывается. мощности движка хватает за уши. Коробка работает как вариатор-никаких толчков при переключении, есть еще режим ручного переключения. Места в салоне очень много, отодвинув передние сиденья до конца назад, на задних можно ехать не упираясь в передние и еще место останется для ног. Отсутствие запаски не напрягает(звонок дилеру -приезжает эвакуатор и довозит до шиномонтажа). Расход топлива 13л. -это с учетом пробок. По трассе 9л. при скорости 90-100 км/ч, разгонял свою ЭСку до 190 и едет уверенно по прямой ни каких намеков на уводы влево-вправо. За два месяца атомобиль полюбил еще больше, пока никаких разочарований, только плюсы. Из минусов - только то, что сам не заказал панорамную крышу.
Этот отзыв был полезен?
15
0