Ford Transit 2003
обзор
Отзыв владельца автомобиля Ford Transit 2003
Краткий обзор Ford Transit 2003
Оценка 4.3 из 5
Автор: Николай
23.11.2014 · 14 123 просмотров
Санкт-Петербург
Характеристики
| Год выпуска | 2003 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
5
Надёжность
5
Расходы
3
Впечатление
4
Общая оценка
4.3
Преимущества
Надежный авто.
Бюджетный.
Легко ремонтируемый.
Запчасти всегда в наличии.
Цена/качество.
Недостатки
Необходимо обрабатывать кузов и следить за ним.
Динамика превосходная, для города - в самый раз, расход 8-10л, по трассе - около 6-7л.
Комфорт достойный, но не для пассажиров, спереди для них большое расстояние покажется пыткой. Родная шумоизоляция отличная, с отечественными машинами не сравниться, да и некоторыми импортными.
Управляемость без нареканий, руля слушается четко, как легковая машина, нет проблем с парковкой, обзорность хорошая.
Поломки редкие, самое дорогое из расходников - это наверное сцепление меняется в сборе + гидравлический выжимной влетает в копеечку, сам не сделаешь, только на станции, ну так это на всех иномарках так ходит достаточно долго до 120 тысяч км.
По подвеске родные рессоры не жесткие и не слабые, со своей задачей справляются, ходят у кого как - до 200 тысяч километров спокойно, соляру заливать только на проверенных АЗС, так как двигатель плохой, соляры не любит, сэкономив 3 копейки можно сильно попасть на ремонт топливной аппаратуры, соответственно фильтра менять нужно вовремя и лучше оригинал, масло менять нужно каждые 10000 км, тогда авто будет служить верой и правдой не один год.
Итог
Да, стоит.
Фотографии (5)
Обсуждение (3)
Г
Глеб
24.10.2020 18:37
Да ну, сцепление у него вообще слабое, о каких 120 тыс может идти речь? За это время все форсунки поменяешь, а стоит они считай как ТО. Работал довольно долгое время на транзитах и у всех одни и те же проблемы, электроника, топливная, кардан, движок, а он масло жрет за двоих и так по мелочам очень много чего.
Н
Николай
23.11.2020 15:32
Ну что-то с расходом прям рассмешили. На моем выходило 15 на сотку, по городу, по трассе чуть меньше и масло движок жрал как за двоих. Вообще я рад что продал транзит, много проблем с ним было. после каждого рейса были поломки, конечно, хорошо пока на гарантии многое, но после этого тут уже будешь вкладываться по полной.
А
Александр
27.11.2020 20:45
Сцепление живёт довольно долго, всё зависит от "наездника" , у многих далеко за 300 000км переваливает, форсунки то же очень долго ходят, встречал один экземпляр с пробегом 726 000..и форсунки были в порядке(он был из Белоруссии) ..не лей солярку из тепловоза и трактора и форсунки не умрут ..я сам работал на фирменном СТО с 2006 по 2015 год..Транзитов было много, и сцепление меняли..и по горантии из за двухмассового маховика... Автомобиль очень надёжный и очень комфортный в управлении,...даже комфортней многих легковых... да и в обслуживании довольно простой..сцепление поменять проще чем на девятке (передний привод), рулевую рейку снимал даже не снимая колёс..единственное не получиться редуктор заднего моста разобрать и отрегулировать..
Этот отзыв был полезен?
12
5