Ford Transit 2019
обзор
Отзыв владельца автомобиля Ford Transit 2019
Краткий обзор Ford Transit 2019
Оценка 4.7 из 5
Автор: Greenday
04.10.2020 · 2 222 просмотров
Характеристики
| Год выпуска | 2019 |
| Кузов | Фургон коммерческий |
| Объём двигателя | 2.2 л |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Мощность | 155 л.с. |
| КПП | Механическая |
| Привод | Задний привод |
Оценки
Практичность
5
Комфорт
5
Надёжность
5
Расходы
3
Управляемость
5
Динамика
5
Общая оценка
4.7
Преимущества
комплектация, сборка, проходимость, послушность, легкость управления
Недостатки
Пока нет
Рабочий фургон – для стройки на даче, очень пригодился. Авто новое, из салона 2019 г. в. Длинная база, противотуманки и еще всякая мелочевка – неплохая комплектация.
В грузовой отсек помещаешься стоя. А я не маленького роста! Сел за руль и удивился. Прежде всего, это комфортно. А еще неплохая динамика и разгон. Без загрузки- весьма агрессивно трогается со второй передачи. Коробка передач послушная. Радиус поворота тоже удивил, ожидал больших проблем при развороте, о маневренности даже речь не шла с таким шкафом на колесах. Но Форд оказался очень неплох.
На надежность особо жаловаться не могу. За почти год эксплуатации Не было чего-то серьезного. Обслуживание не запускаю, ТО прохожу по плану.
Итог
Потому что машина идеально мне подходит + отлично выполняет свою работу
Обсуждение (12)
О
Олег
13.10.2020 12:15
Ну не знаю кого не спрошу кто работает на транзите у них одни и те же проблемы с ним. У моторов поршни клинит, с полупустым баком лучше не ездить скапливается конденсат. С топливной тоже не порядок как тянуть хуже начинает в срочном порядке нужно бежать и промывать всю топливную систему, а иначе можно попасть на замену движка.
М
Макс
14.10.2020 13:04
Ну видите, сколько людей, столько и мнений. Я тоже владелец форда, и знаете, без жалоб, хотя уже за сотку перевалил пробег. Ремонт не дорогой, да и не ломалось ничего серьезного.
С
Станислав
15.10.2020 10:12
Согласен тут кому как повезет, хотя играть в рулетку за такие деньжищи как по мне это просто бред. Говорят, еще из за того что их стали в Елабуге собирать качество и упало. Хотя на мой взгляд они все равно не чита старому поколению транзитов. Вон последнее поколение и трех лет то толком прослужить не может после конца гарантии только и успевай в него вкладываться.
Т
Тимофей
10.11.2020 15:55
Я вот на форде отработал около года за это время все его проблемы уже наизусть выучил ведь вылезали они довольно часто. Подвеску вот каждый сезон меняли, а после зимы так вообще стуки появились. Со сцеплением намучались да топливною пришлось промывать, а форсунки так вообще чуть ли не расходниками стали.
А
Артем
23.11.2020 15:19
Да хоть каждую неделю ТО поводить, все равно поломки частые. Я работал на транзите 15 года, и что только на нем не сыпалось. И соглашусь с Тимофеем, подвеска вообще у транзитов полудохлая, что на старых что на новых, ну не приспособлена она для наших дорог, даже мелкие неровности не отрабатывает, да и к погодным условиям транзит вредничает, зимой кое как заведешь, летом электроника троит.
В
Вадим
21.12.2020 18:02
Для стройки брать транзит как-то глупо. Те же фары стоят через чур дорого, да что там говорить, на него все расходники дорогие. В целом он будет выгодный, наверное, для того, у кого автопарк большой и за счет других тачек будет себя обслуживать. А так купить для стройки, конечно, богатые люди)).
Р
Роман
22.01.2021 13:55
Спору нет с виду транзит презентабельный автомобиль, да и по комфорту у него все не плохо, но на этом, пожалуй, и все. Когда брал его для развозки нашей продукции не думал что первые же серьезные проблемы начнутся с коробкой и сцеплением. В сервисе без вопросов все исправили, но я сразу смекнул дело это мутное и не ошибся на 45 тыс полетели стойки стабилизатора я опять к ним все заменили только вот что я после конца гарантии делать то с ним буду постоянно вкладываться? Вот вам и хваленное качество.
И
Индивид
28.01.2021 17:45
У нас в конторе был форд, вроде машина по началу приносила бабло, а потом после первой поломки начались частые ТО и другие поломки как конвейер. Стали идти нереальные убытки от этого. В итоге мы её переорудовали для корпоративной езды. На мой взгляд такие машины невыгодны в наших реалиях. Пусть лучше отечественные будут, они в плане работы намного больше маржи принесут.
Г
Георгий Николаев
31.03.2021 15:15
Мне мой старый транзит служил 10 лет и понятное дело пора его было отправить на покой и вот в 18 году я приобрел новенький транзит, так через два года на пробеге 230 тысяч уже прошел капиталку, по карману ударило офигенно, и пришлось на это дело брать кредит, мало того, что тачка в лизинг, так еще и на кредит работать приходится. Сейчас пробег 300 тысяч, посмотрим, чем еще удивит ведь по мимо двигателя проблем было куча.
И
Индивид
31.05.2021 00:42
Не раз сталкивался с проблемами с движком. У меня движок уже к 150 тысячам километрам возникла плоблема, стал стучать и шуметь. Я поехал в сервис узнавать в чём проблема, там подлатали и сказали что если продолжит так траить то надо будет капиталку проводить. Машина то дорогущая, при этом любая серъёзная поломка сильно бьёт по бюджету. И как её окупать прикажете, я честно не знаю. Для бизнеса никогда бы не взял, даже в наш парк.
М
Макар
09.08.2021 10:40
В наше время невыгодно содержать иномарки, особенно если без автопарка, деньги на ветер, лучше рассмотреть что нибудь из нашего автопрома, сыпется не меньше, только в обслуге намного дешевле.
И
Игнат
17.09.2021 08:03
Сразу могу сказать, что не советую. С его дорогим обслуживанием крайне невыгодный коммерческий грузовик, тем более за такую первоначальную стоимость. Он совершенно не адаптирован к нашей солярке форсунки только и успевай менять. Топливную еще промывать нужно, как только чувствуешь, что тянуть хуже стал, а иначе можно влететь на ремонт движка.
Этот отзыв был полезен?
2
2