ГАЗ 2217 Баргузин 2008
обзор

Вот кто-то сказал: "Не люблю пятой точкой по асфальту. Не люблю втискиваться за руль. Не люблю, когда зимой шапка цепляется за потолок. Не люблю, когда в пробке ничего не видно, что там впереди. Не люблю, когда грязь в окно от обгоняющих. Не люблю играть в тетрис с багажником перед дальней поездкой. Не люблю лежачего положения за рулём. Не люблю сидеть в полоборота, когда с приятелями ведём "застольную" беседу. Всё выше перечисленное легковым авто. Ремонтопригодность, наличие сервиса и запчастей в любой точке СССР; опять же - рама; 406 - пожалуй лучший отечественный двигун; объём полезный - вторая квартира; 8 пассажирских мест - 4 вечно было мало; ГУР ; высокая крыша - при снятых задних сиденьях, чего только не влезает; объём 142 л/с. Управляемость - наличие ГУРа ласкает нервную систему. Умиляет этот угол поворота. На Волге так никогда не смог бы развернуться... Салон (он же багажник) – квартира... и оказался прав.