ГАЗ 31029 Волга 1995
обзор

Машина в целом хорошая. Крепкая. Прицеп хорошо тянет. Мы проехали примерно 90 тысяч. А это только начало, хотя уже добрых полтора десятка лет позади. Для дачи машина - суперская! Я проглядел все ежедневники и насчитал примерно 180 раз, когда мы туда ездили. Но это ещё далеко не всё. Ездили в Ульяновск, Липецкую, Воронежскую, Тамбовскую, Орловскую, Тверскую области. Машина по подвеске мягкая, но в то же время она достаточно грузоподъёмна, отличная рабочая лошадка! У меня она 5-ти, а не 4-хступенчатая. Но на скорости свыше 90 уже заметны недостатки аэродинамики машины даже без багажника на крыше. Но, тем не менее, я считаю, что машина достаточно комфортабельная, но от жары без кондиционера, увы, не спасёшься. А печка умеренно эффективная. Когда этим летом я ездил на моей ласточке в Тамбовскую, а затем и в Липецкую область, у меня получился расход чуть менее 9 литров на сотню. При этом я ехал в среднем 70-80 км/час, а в это время было до сорока градусов! Машина вполне ремонтопригодная, на это не нужно тратить бешеных денег. Правда, на днях мне мастера заменили заднее стекло: обогрев сломался. Также приходилось немного ездить на "шестёрке". Она тоже вполне ремонтопригодна, но с точки зрения грузоподъёмности, наверное слабее, чем "Волга". Однако она разгоняется заметно шустрее (там 4 передачи) при том, что у 6-ки 73 л. с., а у 31029 - 90. Также немного обидно, что, когда закрываешь багажник у "Волги", нужно хорошенько хлопнуть. В то время как у "Жигулей" он закрывается раза в 2-3 легче.