ГАЗ 3110 Волга 1999
обзор

Купил это ведро - иначе не назвать! За неделю без сна и отдыха заменил салон, ходовку, битую дверь, бампера, фары - БЛАГО донор имелся. Перебрал проводку (вся мертвая), убрал конд., гидрач, т. к. рвало ремень из-за перекоса шкивов, короче - ж. па полная. После всех истязаний двинул на море! Все бы ничего, но постоянно кипел мотор на малых оборотах. 900 км - и долгожданный пляж! В перерывах между пьянством и купанием покатушки по Андреевке, выяснилось, что вентилятор охлаждения крутится в обратную сторону (старый хозяин М..АК), кипеть перестал. На обратном пути сгорела коробка - гул как в танке стоял! Что касаемо динамики - мотор не отдается на 100, на разгоне туповат, 130 лошадок толкают сзади, а не тянут! Управляемость тоже не ахти - руль врет процентов на 25 (с учетом новой трапеции, мортеров и т. д). В затяжных поворотах сильно заваливает в сторону - КРЕНИТ. Говорят, что пружины нужно мощней ставить. В салоне ехало 3 взрослых, 2 ребенка, всего - около 300кг + багаж где-то 400 кг. ВЕС ХОРОШИЙ! Теперь к плюсам. РАСХОД со всем ЭТИМ - 10 литров, спидометр сдох, ориентировался по тахометру и впереди идущей Тойоте - скорость 120 км при 3100 об/мин. За все время пути заменил свечи, колодки, термостат, тормозной шланг (ВСЕ ЭТО ОТ СКУКИ), в принципе и с божьей помощью (дабы молитвы по трассе сами собой вспомнились) вернулись домой на ура. ПОДЫТОЖУ: Волга - ведро, в которое навалили кучу д... ма при ее создании, но, если есть время и желание (затраты минимум, ) можно довести ее до ума, коль заводчане этого сделать не в состоянии. ВСЕМ ПРИВЕТ, ПРОСТИТЕ КОЛЬ ЧТО НЕ ТАК!