ГАЗ 3310 Валдай 2011
обзор

Продолжаются наши проблемы с этим чудом (о чём писал ранее). На спидометре 36600 км. После неоднократного (3 раза) переваривания топливного бака всё же пришлось его заменить (10000 рублей). Вдобавок к протечкам отломились перегородки внутри бака. Накрылся круиз-контроль, перезамыкало всё, что можно. Силовые предохранители сгорали несколько раз, предохранители на 15А брали 25 штук. Из последних приколов - во время рейса, за 200 км от гаража, выгорело реле поворотов. А проблема в том, что бампер с подкрылком и повторителем поворотов живут отдельно от кабины и перетёрли изоляцию, а из под колеса прямо на повторитель льёт грязь, вода. Сзади в отбойник вмонтированы фонари, но проводка для них идёт там, куда из под задних колёс брызжет грязь и на них бывает так налипает, что и лопату взять хочется. От встречных фур постоянно заворачивает зеркало заднего вида. Стоимость фильтра топлива+фильтра масла - 2000 рублей + масло. Колёса спереди стали "квадратными". Шины бескамерные, поэтому при малейшем подмятии диска колёса начинают спускать. Пришлось брать камеру (800 рублей). Ещё замечу один мину: без груза буксует на малейшей горке, приходится останавливаться на горке или уже на спуске (может это только у удлинённой версии 6 мест). И это всё за 2 года эксплуатации!!!