ГАЗ 51 1974
обзор

Автомобиль несколько лет использовался в личном хозяйстве, отличный рабочий коняга! Один раз мне предложили купить за два "жидких доллара" 100 литров бензина, в котором стирали комбинезоны слесаря. Совершенно чёрная жидкость с непонятным запахом и осадком в виде гуталина! Приобрёл, ну думаю, мало ли развести мастику, или ещё куда, а потом дай попробую в "газончик". Вы представляете, даже не кашлянул! Запуск как всегда - с полоборота! В общем скормил эту гадость своему 51-у, никаких проблем. Жрёт всё! Не подумайте что я такой садист, экономия была разумной. Например, масло заливалось только полная "синтетика" (Мобил-1 5W40), отработка правда, но после легкового Мерина она даже прозрачная была, по любому лучше чем минералка. Что бы там разные умники не городили про неприменимость современных масел в старых моторах - всё это полнейшая чушь! Газон несколько лет отработал на "синтетике" и никаких проблем, кстати с таким маслом он и в мороз заводился с полтычка, и давление всегда было стабильное. Никакие сальники не потекли, никакие каналы не забило, если мотор в хорошем состоянии, он только улыбается от такого масла. Что касается ремонтов, то конечно всякое было, но кроме двигателя, кстати заметил: с таким маслом он и к высоким оборотам совсем по-другому относится - расручивать до конца можно, ничего не случилось. Ремонтировалась электрика, тормоза, ходовая, как без этого на таком старичке? Но любой ремонт на такой машине - это просто песня! Всё легко, доступно, всё очень просто, ключей минимум - просто красота. Всегда что-то можно "сколхозить" из проволоки на "доехать". И самое главное - у машины есть шарм, да ещё какой! Один звук нижнеклапанного двигателя на холостых, чего стоит, песня! Нет времени, отреставрировал бы, просто так, чтоб иногда завести, прогреть и прокатиться пару километров, почувствовать себя в далёких пятидесятых!