ГАЗ Волга Сайбер 2009
обзор

Личное мнение. Плюсы. Отличная управляемость, ГУР можно вращать на стоянке хоть пальцем, очень лёгкий. Комфорт, по сравнению с предшественниками, долгожданный автомат, кондей, электропривод сидений и т. п. Хорошая динамика авто, хорошо сбалансирован между разгоном и максимальной скоростью. Подвеска глотает мелкие неровности, большие ухабы и, не побоюсь этого слова, выбоины чувствуются достаточно сильно. Шумоизоляция достойная (хотя можно и лучше). В общем, по всем параметрам не уступил своим, снятым с конвейера, старшим братьям (Dodge Stratus и Chrysler Sebring), а в чём-то даже превзошёл их. Это всё, что касается плюсов, теперь о минусах. Существует три огромных минуса: - Волга на переднем приводе - нонсенс! (сугубо личное мнение); - как любой советский авто, в своей сборке имеет кучу недочётов (при покупке советую протянуть и продиагностировать авто у независимых экспертов), хотя бы потому, что сборка может быть "сырой"; - и самое наиважнейшее - это ЦЕНА! возможно она со временем упадёт, но не ждите этого в кризис или сразу после него. Цены в данный момент написания этого отзыва колеблются от 490 000 до 590 000 рубликов. Возможно цена упадёт, но с ней упадёт и качество сборки, так что если нужен новый авто с наворотами без излишеств, то волга - отличный вариант. А найти за круглых полмиллиона не сложно.