ГАЗ Волга Сайбер 2009
обзор

Авто, которое, наверное, надо было сделать года три назад до кризиса, шло бы в лёт. Машина в общем нравится, эксплуатирую с 11 февраля. Довольно приемлем акустический комфорт, автомат не идеальный, но без тормозов. Двигатель тягловый, но динамика вялая и прожорлив довольно заметно: 13-16 литров в городе. Проникать в салон приходится, ныряя попой вниз и изогнувшись дугой, в старой Волге было поудобнее. Правда после посадки, все довольно уютно и удобно. Средний пробег по городу 120 км в день, по трассе ездил один раз за 600 км, усталости практически не ощущал. По общим ощущениям автомобиль напомнил Тойоту Корону 1982 года, только немного современней и даже доброжелательней. Управляется легко, усилитель намного превосходит Волгу 3110, на скорости вообще можно спокойно рулить, не боясь потерять машину, крены есть, но небольшие, идет очень устойчиво и держит дорогу, мелкие неровности вообще не заметны, более серьезные проглатываются практически без пробоев, но довольно жестко. На волнах раскачка есть, но абсолютно не критичная. По трассе комфортная скорость 110-120, на меньших почему-то более шумно в салоне. Максимально не нагибал, так как еще обкатываю. Кондеем еще не пользовался. А мафон, если честно, меня звучанием не поразил - на уровне середнячка китайского электронпрома.