ГАЗ Волга Сайбер 2010
обзор

Всем здравствуйте! Всем привет из города Рязани! Читаю отзывы и конечно радуюсь как все довольны этим авто. Не являюсь исключением, но видимо мне "повезло". Есть проблема, которая не обсуждается на сайте... Хотя надо отметить, что среди участников много "спецов"... SIBER купил в сентябре 2010 г., базовая комплектация на МКПП, пробег 5500, автомобилем доволен, имею претензии только к КПП (1-ю передачу не всегда воткнёшь, без второго отжатия сцепления) и ещё к одной проблеме... Суть проблемы: систематическое дребезжание на крутящем моменте в районе левой передней части автомобиля под двигателем. Хорошо слышно этот противный звук в салоне и под аркой левого переднего колеса. Проявляется на холодном двигателе, либо под нагрузкой и когда авто стоит наперекос с поднятой правой стороной. При выжатом сцеплении звук пропадает, отпускаешь - появляется и т. д. На прогретом авто дребезжание фактически не слышно, если только при трогании с места, поэтому в сервисе, как всегда: ничего не знаю, не слышу и не понимаю! А в одном из сервисов был супер ответ: "Не могу подсказать, я на "механике" не ездил?!... " В общем, хочу приехать в автосервис и сам сказать им, что и где надо смотреть! Поэтому и обращаюсь к общественности за консультацией... Одним "народным умельцем" было высказано мнение, что проблема с муфтой сцепления, но что с ней конкретно и что с этим делать, пояснить затруднился... Благодарю за внимание! -патриотичен (хоть эмблема "ГАЗ"! ); -комфортен (на дальние расстояния не езда, а отдых! ); -достаточно современен и красив! -длинная база, маловат дорожный просвет (конечно, с точки зрения езды по бездорожью. А в России оно везде! ). Так что для выходных нужно ещё иметь УАЗ Патриот. -задумчивая КПП. Даже на прошлых моделях Волги (Советской разработки) КПП резвей, только успевай перетыкать. - и проблема описанная выше... Всё! ГАЗ - молодцы!