Geely MK Cross 2012
обзор

При начальной эксплуатации (до 2 тысяч км) было некоторое недоумение. Машина без характера, с трудом начало движения, медленная раскачка, но, так как я села в Джилика после классики, то решила, что всё-таки выбор правильный. Соотношение цена - всё остальное. Съездили в деревню буераки преодолели легко, хотя опасения существовали. На трассе 110-120 км/ч дались легко, обгон с некоторым напрягом, но это психологически мне было тяжело давить "тапку". После первого ТО машина стала другой... Меньше шума, ускорение стабильнее и веселее, и было полное ощущение, что у меня теперь другая машина: более жесткая, с четким откликом на управление, с теплой печкой и легким набором скорости. При заполненной машине тянет прилично, хотя всё-таки мощей не хватает... А на дороге теперь ты в стае: пропускают охотнее, и злючести в твой адрес намного меньше. Ждём зиму.