Geely MK Cross 2012
обзор

Динамика авто? Вполне приемлемая, легко управляется, комфорта достаточно. Пластик салона дерьмо, на полу дешевый, плохо подогнанный паласик. Багажник не велик, но складывающиеся спинки задних сидений решают проблему. ТО непомерно дорогое и частое. За диагностику и регулировку придется платить, т. к. не покрывается гарантией. К примеру, клапана. Зазоры кузова на моей машине, к примеру, между капотом и фарами разнятся шириной в палец, как не пытались офицы исправить - разница осталась заметная. Из болезней детских: слетел хомут бензопровода под капотом в 30 градусов жары, бензин бежал по выхлопной трубе по днищу, смыв коррозийку! Могли сгореть!!! Болт сайленблока вообще не затянут. Панель. Под панелью брюзжание достаёт, нет мочи. И главное кузов - самая дорогая деталь авто уже ржавеет!!! Желтые появились на левом пороге у накладки, на задней дверке под резинкой у стекла. Дальше надо будет посмотреть после мойки на верняк, в скрытых местах обнаружатся.